条带状城市形态形成的因素最不可能是:
A.平原 | B.河流 | C.谷地 | D.铁路线 |
A
解析试题分析:本题考查我国的城市发展。城市的形态有团块状、组团状、条带状和放射状。平原地区一般以团块状为主,例如成都。山区可以发展成组团状。我国南方城市一般“沿河设城”,故形成条带式。城市沿河流、谷地、铁路线分布,会形成条带状的城市。所以本题选择A选项。
考点:本题考查城市的地域形态和影响因素。
点评:本题解题关键是掌握城市地域形态的特征和影响因素,注意调用课本相关内容分析。城市形态往往与它所处的地理环境密切相关。一般来说,平原地区的城市用地较规整,形成集中发展的城市形态,而山区或丘陵地区的城市用地比较破碎,往往形成分散发展的城市形态。河谷地区城市受地形的影响,其发展被迫沿河谷延伸,形成条带状格局。
科目:高中地理 来源: 题型:单选题
读“我国正在实施的资源跨地区调配示意图”,回答下列各题。
【小题1】箭头a和c的运输方式是
A.管道运输 | B.高压输电 |
C.水陆联运 | D.利用地势的自然落差自行输水 |
A.沿途河水渗透补给地下水,增高地下水位 |
B.沿途地区的城市生活污水的大量排放 |
C.沿途地区海水大量入侵 |
D.增加了沿途地区湿润程度,降水增多 |
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科目:高中地理 来源: 题型:单选题
城市居民出行耗时的多少与交通方式的选择和出行距离相关。下表为我国某市和伦敦不同交通出行方式耗时表。据此完成下列问题。
【小题1】关于表中信息的判断,正确的是
A.高速度的交通工具有利于居民的出行 |
B.地铁、轻轨出行速度快,消耗时间较少 |
C.自行车、步行由于出行速度慢,消耗时间较长 |
D.出行距离一定时,出行速度越快,消耗时间越少 |
A.地铁和轻轨的快速发展 |
B.汽车和摩托车的道路建设 |
C.自行车和步行出行环境 |
D.城市内公共汽车的道路畅通 |
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科目:高中地理 来源: 题型:单选题
经济增长会不同程度的付出资源环境成本的代价。下图为新疆、上海、北京、西藏四省区资源环境损失组成情况。读图回答小题。
【小题1】甲、乙、丙、丁对应的省区依次是
A.上海新疆西藏北京 | B.北京上海西藏新疆 |
C.北京新疆上海西藏 | D.上海北京西藏新疆 |
A.产业结构 | B.城市化水平 |
C.资源构成 | D.劳动力状况 |
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科目:高中地理 来源: 题型:单选题
下图为我国某省区植被覆盖度(数值越大,表示植被覆盖状况越好)沿经度变化示意图。图示植被覆盖度经度变化规律的影响因素最主要是:
A.热量 | B.水分 | C.海拔 | D.光照 |
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科目:高中地理 来源: 题型:单选题
“没有最堵,只有更堵”,“北京是首堵,天津是天天堵,上海是上路就堵,广州是广泛地堵,深圳是深深地堵,重庆是重重堵,长沙是长长地堵”。以下关于有效解决城市交通拥堵问题的措施,你认为不合理的是
A.开辟公共汽车、自行车绿色通道 |
B.对私家车的使用进行限制 |
C.减少市区主干道红绿灯设置 |
D.合理规划城市道路 |
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科目:高中地理 来源: 题型:单选题
广西平果县以丰富的铝土资源为基础,发展了氧化铝和电解铝工业,这将会吸引铝电缆、铝铸件和铝连轧等加工企业在此集聚。这些企业在这里集聚的目的是
A.组建高科技产业基地 |
B.满足当地对铝制品的需求 |
C.减少当地的环境污染 |
D.资源共享和追求集聚效益 |
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科目:高中地理 来源: 题型:单选题
宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线,东起南京,西至西安,途经五个省区,总长1 075.6千米。读图完成小题。
【小题1】宁西铁路建设的重要意义是
①改善中西部的投资环境,扩大对外开放
②带动沿线地区经济的发展
③促进沿线地区煤铁资源的开发
④激活全国铁路网,增强路网的灵活性
A.①②③④ | B.②④ | C.①②③ | D.①②④ |
A.不同省区运输网密度不同,地区运输网密度的大小,反映地区交通运输通达性的强弱 |
B.我国东部地区靠海,所以水运发达;中西部地区河流少,所以铁路网、公路网稠密 |
C.交通运输网的发展与区域经济发展是没有联系的 |
D.当前西部交通发展中,铁路运输因为运量大而成为发展最快的运输方式 |
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科目:高中地理 来源: 题型:单选题
关于交通发展与聚落形态的叙述,正确的是
A.现代交通运输方式下,城市形态呈带状发展 |
B.公路和铁路的发展,使城市呈点状发展 |
C.水运为主的时代,城镇多呈片状发展 |
D.水运为主的时代,城镇多沿河分布 |
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