城市群的竞争力很大程度上取决于群内城市间的产业分工与合作。如图示意城市群内部城市间的产业链分工体系。完成下面试题。
城市群中，中心城市的优势产业处于产业链中的位置是 （ ）
A．①⑤ B．②④ C．③④ D．①③
产业分工处于产业链上③位置的城市，其竞争优势主要体现在 （ ）
A．产品需求量大 B．交通便利
C．劳动力充足 D．土地租金低
阅读快车系列答案科目：高中地理 来源： 题型：阅读理解
近年来，我国汽车产业发展迅速，产业集群初现雏形，逐渐形成包括长三角、珠三角、环渤海湾、东北地区、中西部在内的5个初步成型的汽车产业集群。目前上海是我国最大的轿车生产基地，其周围还集聚了50多家世界一流的汽车零部件合资企业，还有汽车贸易与营销、汽车物流、汽车检测机构等，是一个集多种功能于一体的汽车综合产业区，在全国处于领先地位。阅读下列材料，回答下列问题。
材料一 2004～2006年区域汽车产业竞争力变化
材料二 1982～2005年长江三角洲及苏沪浙地区汽车工业产值(缺1991、1992年数据)
材料三 1993～2005年按主导产品分的苏沪地区的汽车工业产值(单位：百万元)
(1)从2004～2006年区域汽车产业竞争力变化图来看，竞争力最强的区域是__
_____________；竞争力变化最大的区域是_______________。
(2)从材料二看，长江三角洲地区汽车产业发展速度最快的是_______________；到2005年底，上海汽车工业的产值约_______________ (大于、等于、小于)苏浙两省之和。
(3)从材料三看，上海汽车工业的主导产品是_______________，江苏省汽车工业的主导产品历经几次变化，到2005年形成以_______________占主导地位的格局。自此长三角地区汽车制造产业链的地域分工在省级层面已经形成。
(4)城市群的竞争力很大程度上取决于群内城市间的产业分工与合作。图丁示意城市群内部城市间的产业链分工体系。据此简要说明长江三角洲地区发展汽车工业应如何分工与合作。
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科目：高中地理 来源：2011-2012学年新疆乌鲁木齐一中高三第三次月考地理试卷 题型：选择题
城市群的竞争力很大程度上取决于群内城市间的产业分工与合作。该图示意城市群内部城市间的产业链分工体系。完成16～17题。
1.城市群中，中心城市的优势产业处于产业链中的位置是 （ ）
A．①⑤ B．②④ C．③④ D．①③
2.产业分工处于产业链上③位置的城市，其竞争优势主要体现在 （ ）
A．产品需求量大 B．交通便利
C．劳动力充足 D．土地租金低
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科目：高中地理 来源：银川一中2010-2011学年高三年级第一次月考文科综合地理 题型：综合题
城市群的竞争力很大程度上取决于群内城市间的产业分工与合作。如图示意城市群内部城市间的产业链分工体系。完成10—11题。
1.城市群中，中心城市的优势产业处于产业链中的位置是 （ ）
A．①⑤ B．②④ C．③④ D．①③
2.产业分工处于产业链上③位置的城市，其竞争优势主要体现在 （ ）
A．产品需求量大 B．交通便利
C．劳动力充足 D．土地租金低
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科目：高中地理 来源：2010高考试题文综地理部分（福建卷)详解 题型：选择题
城市群的竞争力很大程度上取决于群内城市问的产业分工与合作。图3示意城市群内部城市间的产业链分工体系。完成以下2题。
1.
城市群中，中心城市的优势产业处于产业链中的位置是
A．①⑤ B．②④ C.③④ D．①③
2.产业分工处于产业链上③位置的城市，其竞争优势主要体现在
A．产品需求量大 B．交通便利 C．劳动力充足 D.土地租金低
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