A. | ①④ | B. | ①③ | C. | ②③ | D. | ②④ |
分析 交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素.交通运输是社会经济发展过程中产生的一种需要,杜会经济因素决定交通运愉点、线和网的布局,交通线的建设应考虑自然因素(地质、地貌、气候、水文)的影响,应趋利避害、减少工程量,尽量选择平原或河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽等不利地形.
解答 解:自然因素的影响与桥梁相比,隧道位于海底,建设成本大,但受灾害性天气影响小,由于没有桥墩和桥高的限制,方便大型轮船航行,地震灾害对桥梁和隧道都会产生较大影响.
故选:C.
点评 本题组以小区域为例考查交通运输建设与影响,综合性强,难度适中.要求学生熟练掌握交通运输线点布局的相关知识.
科目:高中地理 来源: 题型:选择题
A. | 计算出该区域内耕地比重和平均海拔 | |
B. | 计算出该区域内林木的蓄积量 | |
C. | 计算出该区域内河流的流域面积 | |
D. | 预测洪涝灾害发生的频率 |
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科目:高中地理 来源: 题型:选择题
A. | 太阳从东南方向冉冉升起 | B. | 水杯里的水已经结了一层薄薄的冰 | ||
C. | P手持机显示的纬度是42°N | D. | 从山下带的气压表读数变小 |
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科目:高中地理 来源: 题型:选择题
A. | ①② | B. | ②③ | C. | ③④ | D. | ②④ |
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科目:高中地理 来源: 题型:选择题
A. | ①② | B. | ①③ | C. | ②④ | D. | ②③ |
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科目:高中地理 来源: 题型:选择题
A. | ①② | B. | ②③ | C. | ③④ | D. | ①③ |
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科目:高中地理 来源: 题型:选择题
A. | 由耕地、草地向林地转化 | B. | 由耕地、草地向水域转化 | ||
C. | 由耕地、草地向城乡用地转化 | D. | 由城乡用地向耕地、草地转化 |
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