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    19．影响京广高铁建设的主导因素是（　　）
    A．地形B．资源C．文化D．经济

    分析 在科技水平较低的情况下，自然因素是影响交通运输线区位选择的最重要因素；技术的进步会减少自然因素对交通运输线建设的制约作用．随时代变化，科技进步，社会发展，影响交通运输线建设的主导区位因素随时代而变化，社会经济因素对交通运输线建设的影响日益重要．

    解答 解：由题中图可以看出，京广高铁经过了北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲、广州等城市，由此可知影响京广高铁建设的主要因素是经济因素．
    故选：D．

    点评 本题以京广高铁线路示意图为背景，属于知识性试题，考查了学生读图用图的能力，解题的关键是掌握影响交通线建设的因素．解题时应注意对课本知识的把握．

    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    科目：高中地理 来源： 题型：选择题

    9．当太阳直射点位于图中d段时（　　）
    A．北半球昼长夜短且昼渐短B．北半球昼短夜长且昼渐短
    C．北半球昼长夜短且昼渐长D．北半球昼短夜长且昼渐长

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    科目：高中地理 来源： 题型：选择题

    10．关于图中a、b、c所代表的内容叙述，正确的是（　　）
    A．a代表大气的直接热源
    B．a、b、c所代表的辐射波长的大小关系是a＜b＜c
    C．b代表的辐射主要被大气中的臭氧吸收
    D．c代表的辐射与天气状况无关

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    科目：高中地理 来源： 题型：选择题

    7．当①地吹西北风时，④地的气候特征是（　　）
    A．炎热干燥B．温和多雨C．终年湿润D．寒冷少雨

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    科目：高中地理 来源： 题型：选择题

    14．在图中的两幅海水等温线图中，虚线表示洋流，下列叙述中不正确的是（　　）
    A．①是暖流，位于北半球B．②是暖流，位于南半球
    C．①②均向北流动D．①位于大陆东岸，②位于大陆西岸

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    科目：高中地理 来源： 题型：选择题

    4．美国3D产业难以为继而中国欣欣向荣的主要影响因素是（　　）
    A．劳动力B．人才技术C．政策D．市场

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    科目：高中地理 来源： 题型：选择题

    11．2010年0～16km范围内技术密集型企业和资源密集型企业空间分布格局的主导因素分别是（　　）
    ①科技、环境      ②市场、集聚        ③交通、科技       ④土地价格、环境．
    A．②和④B．①和②C．③和①D．③和④

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    科目：高中地理 来源： 题型：解答题

    8．阅读下列材料，回答相关问题．
    材料一“APEC蓝”是形容2014年11月APEC会议期间北京蓝蓝的天空的网络新词，它是政府用超常规手段治理出来的环境，
    材料二  据观测，北京大气污染七成来自本地，图1是本地污染来源构成，图2是北京某区某年各月大气指数变化图．

    （1）“APEC蓝”是“超常规手段”治理的环境结果，这种环境管理措施属于行政手段；治理中实行了京津冀联控的方式，这体现了可持续发展的共同性原则．
    （2）北京空气污染指数最高的季节是冬季，其原因是冬半年气候干燥，风沙大；北京及周边地区居民取暖使用大量煤炭；冬半年易产生逆温．
    （3）从长远来看，要保持北京大气质量良好，可采取哪些措施？调整能源结构（或推广利用新能源）；调整产业结构；植树造林；发展公共交通；区域合作共同治理环境等，．

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    科目：高中地理 来源： 题型：选择题

    17．黄河三角洲造陆速率与种草植树面积及降水量之间的关系为（　　）
    A．造陆速率与种草植树面积和降水量均呈正相关关系
    B．造陆速率与种草植树面积和降水量均呈负相关关系
    C．造陆速率与种草植树面积呈正相关，与降水量呈负相关关系
    D．造陆速率与种草植树面积呈负相关，与降水量呈正相关关系

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