青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程,主要原因是( )
①铁路沿线沟壑纵横
②避免风沙掩埋铁路
③铁路沿线有多年冻土
④为动物留出生态通道
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
科目:高中地理 来源:辽宁省瓦房店高级中学2009-2010学年上学期高二期中考试地理(中国)试题 题型:013
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科目:高中地理 来源: 题型:
青藏地区自然条件恶劣,生态环境脆弱。在修建铁路的过程中,一方面要攻克许多技术难题,同时还要注意生态环境保护。结合青藏铁路沿线剖面示意图,回答下面试题。
青藏铁路二期工程沿途穿越了许多高大山脉,图中代表唐古拉山脉的序号是
A.① B.② C.③ D.④
青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程,主要原因是
①铁路沿线沟壑纵横 ②避免风沙掩埋铁路
③铁路沿线有多年冻土 ④为动物留出生态通道
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
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科目:高中地理 来源:2012届江西省高二第四次月考地理卷 题型:选择题
青藏地区自然条件恶劣,生态环境脆弱。在修建铁路的过程中,一方面要攻克许多技术难题,同时还要注意生态环境保护。结合青藏铁路沿线剖面示意图,回答18-19题。
1.青藏铁路二期工程沿途穿越了许多高大山脉,图中代表唐古拉山脉的序号是
A.① B.② C.③ D.④
2.青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程,主要原因是
①铁路沿线沟壑纵横 ②避免风沙掩埋铁路
③铁路沿线有多年冻土 ④为动物留出生态通道
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
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科目:高中地理 来源: 题型:单选题
青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程,主要原因是
①铁路沿线沟壑纵横 ②避免风沙掩埋铁路 ③铁路沿线有多年冻土 ④为动物留出生态通道
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