关于现代铁路建设的说法，正确的是
[ ]
A．经济、社会因素对铁路区位的影响超过自然因素，成为决定性因素
B．在铁路选线时，不必考虑自然条件，只要对经济建设有利就应建设
C．自然因素对铁路区位有很大影响
D．先进的科学技术有效地克服交通运输线中的自然障碍
科目：高中地理 来源：同步单元练习地理 第二册 高中1年级第二学期用 题型：013
关于现代铁路建设的说法，正确的是
[ ]
A．经济、社会因素对铁路区位有很大影响
B．自然因素对铁路区位有很大影响
C．经济、社会因素对铁路区位的影响，超过自然因素成为决定性因素
D．在铁路选线时，不必考虑自然条件，只要对经济建设有利就应建设
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科目：高中地理 来源： 题型：
2010年12月22日宜万铁路开始运营。宜万铁路穿过恩施大峡谷，被称为“世界最难修的铁路”，是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。据此回答下列各题。
宜万铁路工程难度大的主要原因是 （ ）
A．山区气温低，冻土发育B．经济落后，资金技术不足
C．线路长，工程最大 D．地表崎岖，地质条件复杂
下列关于宜万铁路建设的说法，不正确的是（ ）
A．使全国铁路网的布局更加合理 B．降低长江“黄金水道”的航运能力
C．带动了三峡库区经济发展 D．促进了东西交通联系
有关图示区域的叙述，正确的是（ ）
A．两省区均为我国重要的粮棉生产基地
B．重庆与武汉的城市地域结构主要受河流和地形影响
C．人口分布特点为中部稠密，东西部稀疏
D．恩施大峡谷是自然景观，为典型的流水堆积地貌
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科目：高中地理 来源：2010-2011学年甘肃省高三一模考试文综地理卷 题型：选择题
2010年12月22日宜万铁路开始运营。宜万铁路穿过恩施大峡谷，被称为“世界最难修的铁路”，是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。据此回答下列各题。
1.宜万铁路工程难度大的主要原因是 （ ）
A．山区气温低，冻土发育B．经济落后，资金技术不足
C．线路长，工程最大 D．地表崎岖，地质条件复杂
2.下列关于宜万铁路建设的说法，不正确的是（ ）
A．使全国铁路网的布局更加合理 B．降低长江“黄金水道”的航运能力
C．带动了三峡库区经济发展 D．促进了东西交通联系
3.有关图示区域的叙述，正确的是（ ）
A．两省区均为我国重要的粮棉生产基地
B．重庆与武汉的城市地域结构主要受河流和地形影响
C．人口分布特点为中部稠密，东西部稀疏
D．恩施大峡谷是自然景观，为典型的流水堆积地貌
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科目：高中地理 来源： 题型：单选题
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