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    北京市为了缓解交通压力，共修建了六条环线。每修一条新环线，都引发住宅区、大型商场、文化场所沿道路的兴建，致使城区范围不断扩大．其中，二环路是在原城墙的位置上修建的城市快速环路。据此回答资料中北京市的变化说明了

    A．能否成为特大城市，关键是交通的发展

    B．交通方式的变化，直接影响城市的兴衰

    C．商业中心的兴衰只与交通的布局关系密切

    D．交通通达性的变化影响城市土地利用方式

    D
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    科目：高中地理 来源：2013届江西省吉安市高一下学期期末考试地理卷 题型：选择题

    北京市为了缓解交通压力，共修建了六条环线。每修建一条环线，都引发住宅区、大型商场、文化场所沿道路兴建，致使城区范围不断扩大：这说明了                 

    A．交通方式的变化，直接影响城市的兴衰

    B．能否成为特大城市，关键是交通的发展

    C．交通通达性的变化影响城市土地利用方式

    D．商业中心的兴衰只与交通的布局关系密切

     

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    科目：高中地理 来源： 题型：单选题

    北京市为了缓解交通压力，共修建了六条环线。每修建一条环线，都引发住宅区、大型商场、文化场所沿道路兴建，致使城区范围不断扩大：这说明了


    1. A.
      交通方式的变化，直接影响城市的兴衰
    2. B.
      能否成为特大城市，关键是交通的发展
    3. C.
      交通通达性的变化影响城市土地利用方式
    4. D.
      商业中心的兴衰只与交通的布局关系密切

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    科目：高中地理 来源： 题型：

     (2011·天津模拟)北京市为了缓解交通压力，共修建了六条环线。每修一条新环线，都会引发住宅区、大型商场、文化场所沿道路兴建，致使城区范围不断扩大。其中，二环路是在原城墙的位置上修建的城市快速环路。据此回答19～20题。

    19．北京市的二环路基本上呈正方形，其主要影响因素是(　　)

    A．历史                                  B．地价

    C．资源                                  D．气候

    20．资料中北京市的变化说明了(　　)

    A．能否成为特大城市，关键是交通的发展

    B．交通方式的变化，直接影响城市的兴衰

    C．商业中心的兴衰只与交通通达性有关

    D．交通通达性的变化影响城市土地利用方式

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    北京市为了缓解交通压力，共修建了六条环线。每修一条新环线，都引发住宅区、大型商场、文化场所沿道路的兴建，致使城区范围不断扩大．其中，二环路是在原城墙的位置上修建的城市快速环路。据此回答北京市的二环路基本上呈正方形，其主要影响因素是                       

    A．历史               B．地价           C．资源           D．气候

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