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    按照《中长期铁路网规划》，我国将建设多条铁路快速客运通道。结合下面“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，回答下列问题。

    小题1:由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是
    A．0～600千米B．900～1100千米
    C．1200～1600千米D．大于1800千米
    小题2:我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是
    A．武汉—广州B．杭州—上海C．成都—上海D．兰州—北京

    小题1:B 
    小题2:A

    试题分析：此题难度适中，解答此题关键是能够运用所学知识分析现实热点问题，结合图中高速铁路与航空运输两种运输方式市场分担率判断出两种运输方式竞争最激烈的运距。
    小题1:从图中可看出，在1000千米附近的运距上，两种运输方式的市场分担率变化最大，因此竞争最激烈。
    小题2:解答该题既可以凭经验判断，又能依图示信息做理性分析。杭州--上海距离过近，民航客运原本没有竞争优势；兰州—北京、成都—上海运距大，航空运输更具竞争优势；武汉--广州距离较远，客流量大，高铁线路平直，高速省时。
    练习册系列答案
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    相关习题

    科目：高中地理 来源：不详 题型：综合读图题

    （10分）阅读图文材料，完成下列要求。
    2012年12月1日，哈大高速铁路正式开通运营。哈大高速铁路北起黑龙江省会哈尔滨，南至辽宁省大连，是东北地区建设的第一条高速铁路。也是我国首条跨越高寒地区施工建设的高速铁路、全程仅需3个多小时，它的开通将大大缓解东北三省运输压力。读哈大高速铁路示意图，回答下列问题。

    试说明哈大高速铁路建设的不利自然条件，并简述建设哈大高铁的积极影响。

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是(　　)
    ①为了减少建设成本       　  ②为了少占耕地，节约土地资源
    ③防止不同交通线路相互干扰　  ④避开低洼地对交通的不利影响
    A．①②B．①③
    C．②③D．②④

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    山东省将建设“五纵四横一环”高速公路网,公路网以济南为中心,已形成“井”字形网络格局,全省17个地市境内都通了高速公路,省会至各大中城市实现了快速直达、当日往返。“一日生活圈”在山东半岛已经形成。完成小题。
    小题1:山东省高速公路形成“井”字形网络格局,对其影响因素的分析,正确的是(　　)
    A．受到了山东地区中部山地的影响,为了避开山区
    B．主要受政府的规划,为了平均分布路网
    C．是为了经济发展的需要,同时考虑到各大城市的分布
    D．主要考虑山东经济的发展,很少考虑到全国的路网分布
    小题2:从以上材料可以看出,高速公路修建的要求应当是(　　)
    A．以联系大城市和中小城市为主
    B．以直达为主,兼顾沿线经济点
    C．以行车高速为主,不考虑地形因素
    D．以联系较多的经济点,促进经济发展为主

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    兰州至乌鲁木齐高速铁路时速设计，最重要的限制性自然因素是（  ）
    A．大风日数多，风力强B．冻土层厚，冰川广布
    C．穿越河谷多，沙漠广D．干旱少雨，缺乏水源

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    图为“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，读图完成下列问题。

    由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是
    A．0—600KMB．900—1100KMC．1200—1600KMD．大于1800KM

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    我国四大工程属于交通运输建设项目的是（   ）
    A．南水北调B．西电东送C．西气东输D．青藏铁路

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    下图表示四类货物生产运输过程中的相关特征。读图回答小题。

    小题1:②可能表示的运输方式是：
    ①铁路运输      ②公路运输     ③水路运输     ④航空运输
    A．①②
    		B．①③
    		C．②③
    		D．③④
    小题2:若某工业产品在运输上主要以③为主，则影响这类工业的主导区位因素是：
    A．劳动力
    		B．原料
    		C．科技
    		D．政策

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    目前我国公路承担的货运量是美国的3.7倍，公路货物的周转量是美国的2.8倍。根据《国家公路网规划(2013年一2030年）》，今后十几年，我国将投入4.7万亿元，到2030年建成总规模约40万千米的国家公路网。据此回答下列问题。
    小题1:规划中的远期展望线路主要位于西部地广人稀的地区，主要考虑的因素是
    ①经济发展水平②人口密度③地形④气候
    A．①③B．②④C．①②D．③④
    小题2:2030年国家公路网的建成，将
    A．使我国公路承担的货运量小于美国
    B．使我国的公路里程达到顶峰
    C．大大缩小地区间的经济发展差距
    D．加强不同地区间的经济联系

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