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    【题目】阅读下列材料，回答问题。

    材料1： 2009年8月，随着惠普、富士通等大型电子企业在重庆风景秀丽的大学城落户，至此，成都、重庆、西安已成为我国西部地区重要的电子工业中心。

    （1）据下图和材料1结合所学知识，分析这些城市发展成为电子工业中心的区位条件

    材料2

    表1：公路与铁路最大限制坡度表

    最大限制坡度

    公路

    7%—9%

    铁路

    3%

    注：最大坡度限制为100米路程可以升高的最大高度。

    表2：山区与平原修建铁路的工程量与造价比表

    土石方

    桥与隧道总长度

    造价比

    山区/平原

    1.5—2

    7—11

    2.2—3

    山区/丘陵

    1以上

    2—3

    1.5

    （2）根据材料2的数据，说明山区优先发展公路而不是铁路的理由

    材料3：

    表3为2007年气象卫星监测的我国西南三省林区火灾次数统计表

    （3）据表3说明西南三省林区火灾发生的时间分布特征，并分析其原因

    【答案】

    （1）①附近有高等院校，科技水平高（或科技人才多）；②有航空港、高速公路等现代交通运输方式，交通便利；③国家优惠的政策；④环境质量相对较好。

    （2）① 在山区修建公路比修建铁路限制较小；②在山地（区）修铁路和公路比平原地区，成本高，难度大或山区修建公路比修建铁路成本较低、难度较小；所以，一般是山区的交通线主要以公路为主，而后才是铁路。

    （3）多发生在冬季和春季；正值西南地区旱季；晴天多，降水少。

    【解析】

    试题分析：

    （1）读图可知，电子工业主要分布于西安、成都、重庆等城市。电子工业属于技术指向型工业，布局应当接近高等院校和科研院所。这些城市高校众多，科技水平高，有众多的科技人才。另外，技术指向型工业，需要迅速占领市场，对于高速快捷的交通依赖性强，这些城市有航空港和高速等现代交通运输方式。同时，西部大开发的政策也吸引电子工业到这些西部有一定工业基础的城市来布局。

    （2）读统计图表可知，对最大限制坡度来说，铁路（3%）比公路（7%-9%）要求高。在山岳地区，由于相对高度大，地形崎岖，修建铁路远比公路难度大。修建同等级的普通铁路，在山岳地区的工程量（包括土石方、桥梁与隧道总长度等）和造价比在平原和丘陵地区高许多。由此可以看出，在山岳地区优先发展公路而不是铁路。

    （3）分析表格三省各月林区火灾次数主要都集中在12、1、2、3、4月，即冬季和春季。分析其原因，从气候角度可知：由于西南三省气候为热带季风和亚热带季风气候，冬季和春季为干季。

    练习册系列答案
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