Question

交通是人流、物流的桥梁，是区域资源、能源、产业联系的纽带。（10分）
材料一： “旅客生成密度”是指一个区域旅客发送量与其人口数量的比值，又称为“人均旅次”。甲图是我国2000年旅客生成密度类型区分示意图。 

材料二：“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值  (单位为吨／万元)。乙图是我国2000年货物生成密度类型区分示意图。  

分析上述材料，回答下列问题。
（1）甲图中，属于高收入高出行的是____(填代号)（1分）；低收入高出行的是_____(填代号)
（1分）。从旅客的出发地和目的地看，图中①和②的旅客生成密度有着密切关联，请指出有何关联并分析其原因。（2 分）                                            
（2）读甲图，描述旅客生成密度的一般规律。（2分）
                                                                        
                                                                         
（3）乙图中，属于高产值低密度的是_____(填代号)（1分）；低产值高密度的是______(填代
号)（1分）。
（4）．读乙图,指出国民经济发展与货物生成密度的关系。（2分）                               
                                                                           

Answer 1

(1)②(1分)；①(1分)
  关联：旅客（主要为民工）从①流向②(1分)。原因：②经济发达，工资收入较高，较多就业机会；或①经济较落后，劳动力过剩(1分)。 
 (2)绎济愈发达，出行愈多；绎济愈落后，出行愈少。（2分）
 (3)③(1分)；①(1分)  
(4)一般而言，经济愈发达，以工业成品运输为主，货物运输量愈少；经济愈落后，以原材料运输为主，货物运输量愈大。(2分)