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    京津城际铁路被计成“空中铁路”的主要原因是  (　 　)

    ①为了减少建设成本　        

    ②为了少占耕地，节约土地资源

    ③防止不同交通线路相互干扰　

    ④避开低洼地对交通不利影响

    A．①②     B．①③     C．②③     D．②④

     

    【答案】

    C

    【解析】本题考查交通线建设。影响东部地区的交通线建设主要考虑节约用地；

    减少对城市的干扰；

     

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    京津城际铁路被计成“空中铁路”的主要原因是
    ①为了减少建设成本　        
    ②为了少占耕地，节约土地资源
    ③防止不同交通线路相互干扰　 
    ④避开低洼地对交通不利影响


    1. A.
      ①②
    2. B.
      ①③
    3. C.
      ②③
    4. D.
      ②④

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    京津城际铁路被计成“空中铁路”的主要原因是  (　 　)
    ①为了减少建设成本　        
    ②为了少占耕地，节约土地资源
    ③防止不同交通线路相互干扰　
    ④避开低洼地对交通不利影响

    A．①②B．①③C．②③D．②④

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