A. | 当地畜牧业发达,骡马数量多 | |
B. | 当地经济落后,就业机会少,发展马帮运输可增加就业机会和运输收入 | |
C. | 可丰富旅游动的内容,推动旅游业的发展 | |
D. | 骡马对自然条件的适应性强,可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要 |
分析 交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素.交通运输是社会经济发展过程中产生的一种需要,杜会经济因素决定交通运愉点、线和网的布局,交通线的建设应考虑自然因素(地质、地貌、气候、水文)的影响,应趋利避害、减少工程量,尽量选择平原或河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽等不利地形.
解答 解:滇藏川地形起伏大,以高原盆地山地为主;滇藏川山高谷深,修路不易;当地地质灾害频发,喀斯特地貌广布,影响道路建设;骡马对自然条件的适应性强,可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要.
故选:D.
点评 本题组以小区域为例考查交通运输建设与影响,综合性强,难度适中.要求学生熟练掌握交通运输线点布局的相关知识.
科目:高中地理 来源: 题型:解答题
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地 区 | 人口总数(万) | 0-14岁(%) | 15-64岁(%) | 65岁以上(%) | 城市化率(%) | |||||
2000年 | 2010年 | 2000年 | 2010年 | 2000年 | 2010年 | 2000年 | 2010年 | 2000年 | 2010年 | |
长沙市 | 613.87 | 704.1 | 17.26 | 13.57 | 75.09 | 77.41 | 7.65 | 9.02 | 31.97 | 67.69 |
株洲市 | 358.18 | 385.71 | 20.52 | 15.13 | 71.82 | 75.45 | 7.66 | 9.42 | 25.81 | 55.48 |
湘潭市 | 267.21 | 275.22 | 20.77 | 14.35 | 71.00 | 74.57 | 8.23 | 11.08 | 27.26 | 50.11 |
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