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    ．印度和巴基斯坦从地壳板块分布上来说，位于  

        A．太平洋板块   B．亚欧板块     C．印度洋板块   D．美洲板块

    C


    解析:

    考查板块的分布范围，尤其要注意的是印度和巴基斯坦从行政区位上看是属于亚洲的。

    练习册系列答案
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    科目：高中地理 来源：2013届江西省师大附中、临川一中高三8月联考地理试题（带解析） 题型：综合题

    阅读下面的材料和图，回答问题。 (10分)
    第三亚欧大陆桥是以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，横贯亚、欧、非21个国家（含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家）。将通过AMBDC机制（东盟—湄公河流域开发合作机制）下的泛亚铁路西线，把亚洲南部和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，成为我国继北部、中部之后，由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。

    （1）试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。(6分)
    （2）试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。(4分)

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    科目：高中地理 来源：2011年海南省海南中学高一下学期期末考试地理卷 题型：综合题

    阅读下面的材料和图，回答问题。（10分）
    第三亚欧大陆桥以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，横贯亚、欧、非21个国家（含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家）。将通过AMBDC机制（东盟—湄公河流域开发合作机制）下的泛亚铁路西线，把亚洲南部和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，成为我国继北部、中部之后，由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。

    （1）在下列横线上填写正确的港口城市名称。(2分)
    B___________________C___________________              
    （2）试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。(4分)
    （3）试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。(4分)

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    科目：高中地理 来源：2012-2013学年江西省、临川一中高三8月联考地理试题（解析版） 题型：综合题

    阅读下面的材料和图，回答问题。 (10分)

    第三亚欧大陆桥是以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，横贯亚、欧、非21个国家（含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家）。将通过AMBDC机制（东盟—湄公河流域开发合作机制）下的泛亚铁路西线，把亚洲南部和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，成为我国继北部、中部之后，由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。

    （1）试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。(6分)

    （2）试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。(4分)

     

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    科目：高中地理 来源：2011年海南省高一下学期期末考试地理卷 题型：综合题

    阅读下面的材料和图，回答问题。（10分）

    第三亚欧大陆桥以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，横贯亚、欧、非21个国家（含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家）。将通过AMBDC机制（东盟—湄公河流域开发合作机制）下的泛亚铁路西线，把亚洲南部和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，成为我国继北部、中部之后，由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。

    （1）在下列横线上填写正确的港口城市名称。(2分)

      B___________________C___________________              

    （2）试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。(4分)

    （3）试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。(4分)

     

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    科目：高中地理 来源： 题型：阅读理解

    阅读下面的材料和图，回答问题。(6分)

    第三亚欧大陆桥以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，横贯亚、欧、非21个国家（含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家）。将通过AMBDC机制（东盟—湄公河流域开发合作机制）下的泛亚铁路西线，把亚洲南部和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，成为我国继北部、中部之后，由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。

                      

                       

    （1）试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。(3分)

    （2）试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。(3分)

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