甲图为“某城区交通通达度等值线图”,图中数值越大表示通达度越好;乙图为“该城区所在地的等高线(m)图”。据此回答下列各题。
【小题1】该城市的中心商务区在( )
A.A地 | B.B地 | C.C地 | D.D地 |
A.建筑物稠密,道路狭窄 | B.紧邻中心商务区 |
C.地形崎岖 | D.处在城市的几何中心 |
科目:高中地理 来源: 题型:单选题
山脉是地形的骨架,图中的直线均为经纬线,数字为经纬度,表示这些经纬线附近的山脉。读图并结合所学知识完成下列各题。
【小题1】图中的①—④所代表的山脉分别是
A.阴山昆仑山秦岭南岭 |
B.天山昆仑山秦岭南岭 |
C.昆仑山天山阴山秦岭 |
D.天山阴山昆仑山南岭 |
A.⑤山脉地形特征是山高谷深,山河相间 |
B.⑥山脉大致是我国200毫米年等降水量线通过的地方 |
C.⑦山脉是华北平原和黄土高原的分界线 |
D.⑧山脉是季风区和非季风区的分界线 |
查看答案和解析>>
科目:高中地理 来源: 题型:单选题
随着人们生态价值观的改变及对生活环境质量的关注,“绿色”作为一个概念成为一个很时尚的名词。“绿色食品”“绿色能源”“绿色消费”是当今的热门话题。据此回答下列各题。
【小题1】下列对“绿色消费”的理解,错误的是( )
A.要求人们购买、使用绿颜色的物品 |
B.尽量使用对环境不造成污染的商品 |
C.尽量减少一次性塑料袋的使用 |
D.尽量使用可再生物品 |
A.美国拒绝签署《京都议定书》 |
B.大力开垦沼泽,努力增加粮食产量 |
C.在我国南方农村推广使用沼气 |
D.商店出售商品时每件商品均单独包装 |
查看答案和解析>>
科目:高中地理 来源: 题型:单选题
下图为世界某区域图及甲城市的气候资料。据此完成下题。
【小题1】R河干流水量最大的时期为
A.2~3月 | B.5~6月 | C.7~8月 | D.11~12月 |
A.①③ | B.①④ | C.②④ | D.③④ |
A.①② | B.①③ | C.②③ | D.③④ |
查看答案和解析>>
科目:高中地理 来源: 题型:单选题
读“某城市用地变化示意图”,回答下列各题。
【小题1】关于交通条件对该城市空间形态的影响,叙述正确的是( )
①城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴
②一个地区主要交通线发生变化,不会引起该地区聚落空间形态的变化
③交通线的发展对城市形态没有什么影响
④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
A.①② | B.①③ | C.②④ | D.①④ |
A.矿产资源日趋枯竭 | B.商人大量外迁 |
C.长江水运和铁路运输的出现 | D.人口增长速度变慢 |
查看答案和解析>>
科目:高中地理 来源: 题型:单选题
根据美国人口调查局的估计,截至到2013年1月4日,全世界有70.57亿人,向全世界敲响了人口警钟,这引起了各国对人口问题的忧虑。读表,回答下列各题。
【小题1】 2000~2010年间,关于中、美两国人口的叙述,正确的是 ( )
A.中国人口增长率高于美国 |
B.鼓励中国男性移民美国是解决两国性别构成不合理的可行措施 |
C.中国的老龄化速度快于美国 |
D.中、美两国15~64岁年龄段的人口比重都很高,劳动力都很富余 |
A.老龄化是社会进步、生产力发展的必然结果 |
B.中、美两国老龄化产生的原因相同 |
C.相对于美国,我国老龄化水平还很低,老龄化的压力还不大 |
D.我国“未富先老”,应提高青少年的比重,从而降低老年人的比重 |
查看答案和解析>>
科目:高中地理 来源: 题型:单选题
读下图,回答下列各题。
【小题1】下面关于尼罗河的叙述,正确的是
A.径流量季节变化小 |
B.径流量从上游向下游递增 |
C.以雨水补给为主 |
D.是非洲最大的内流河 |
A.6时 | B.6时20分 | C.5时20分 | D.6时40分 |
查看答案和解析>>
科目:高中地理 来源: 题型:单选题
冻土是指温度在0℃以下并含有冰的各种土体和岩石。冻土分为季节性冻土和多年冻土两类。季节性冻土指冬季冻结,夏季全部融化的土层;多年冻土指冻结持续三年或三年以上的冻土。下图是“北半球南北方向多年冻土剖面图”,读图回答下列各题。
【小题1】我国季节性冻土冻结和融化的特点是
A.季节冻结层每年1月开始产生 |
B.季节融化层每年9月达最大厚度 |
C.季节冻结层每年4月达最大厚度 |
D.季节融化层每年6月开始产生 |
A.海洋性气候强弱 | B.东中西地形差异 |
C.土体颗粒的组成 | D.植被种类的多少 |
查看答案和解析>>
湖北省互联网违法和不良信息举报平台 | 网上有害信息举报专区 | 电信诈骗举报专区 | 涉历史虚无主义有害信息举报专区 | 涉企侵权举报专区
违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com