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    关于平原和山区公路建设的叙述，不正确的是（ ）

    A．在人口稠密的平原区，交通线路一般呈网状分布

    B．在山区，公路多呈“之”字形分布

    C．在平原区，尽量通过当地居民点和农田

    D．在山区，尽量避开陡坡和沼泽地

    C

    【解析】

    试题分析：

    人口稠密的平原地区，交通线路也较密集，一般呈网状分布，A正确。在山区，由于坡度较陡，为了达到线路的技术要求，线路需要迂回前进，呈之字形分布，B正确。在平原为了方便人们出行和保护耕地，应尽量通过当地居民点，但尽量少占农田，C错。在山区，尽量避开陡坡和沼泽地，D正确。

    考点：该题考查山地对交通运输的影响。

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    （1）简述泛亚铁路建设的意义。（3分）

    （2）北部湾经济现已成为国家级经济技术开发区。简述该经济区发展的优势区位条件。（3 分）

    （3）从区域差异性的角度，分析北部湾经济区与东盟之间可以开展哪些合作？ （4分）

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    1.亚洲及拉丁美洲加工出口区最多的国家分别是（ ）

    A.泰国、阿根廷 B.印度、巴西

    C.中国、墨西哥 D.越南、智利

    2.全球加工出口区的主要区位优势为（ ）

    A.交通便捷之处 B.多分布在南半球

    C.靠近矿产蕴藏区 D.临近消费市场

    3.许多国家开发加工出口区，其主要目标是（ ）

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    读某区域图，图中甲、乙、丙是重要的农业区，回答下列各题。

    1.甲地区发展农业的有利条件主要是( )

    A．全年高温，干湿季分明

    B．土层深厚，土壤肥沃

    C．光照强，日照时间长

    D．引黄河水灌溉方便

    2.丙地与乙地相比，其发展农业的不利条件主要是( )

    A．灌溉条件较差 B．日照时间太长

    C．气温低，热量不足 D．土壤盐碱化严重

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    1.该区域位于（ ）

    A. 北半球低纬度 B. 南半球低纬度

    C. 北半球中纬度 D. 南半球中纬度

    2.有关该区域的说法正确的是（ ）

    A. 甲地可能为山岭 B. 位于板块生长边界

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    A．春季 B．夏季

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    2.①气压带大气的运动特点和对天气的影响是（ ）

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    C.上升，雨 D.由低纬流向高纬，晴

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