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重庆是长江上游重要的铁路枢纽,并建成了“8小时重庆”的高速公路网(指的是从离重庆主城区最远或较远地方的县城出发,实现8小时之内到达重庆主城区的外环高速公路)。读图,回答下题。

(1)

三组人从重庆站出发,乘火车分别前往北京、贵阳、长沙三地,如果走捷径,各组的选择应是

[  ]

A.

北京-⑤、贵阳-②、长沙-④

B.

北京-③、贵阳-②、长沙-④

C.

北京-③、贵阳-①、长沙-④

D.

北京-④、贵阳-①、长沙-②

(2)

重庆市高速公路网规划由3条环线、10条放射线,3条联线组成。下列对这种布局的叙述,正确的是

[  ]

A.

“3条环线”的主要作用是加强重庆市与周边各省的公路运输联系

B.

“10条放射线”的主要作用是减少重庆主城中心区的公路交通压力

C.

“8小时重庆”公路交通主要是由“10条放射线”高速公路来实现

D.

“环线+放射线”交通布局模式是山区城市最理想的交通布局模式

答案:1.B;2.C;
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相关习题

科目:高中地理 来源: 题型:013

重庆是长江上游重要的铁路枢纽,并建成了“8小时重庆”的高速公路网(指的是从离重庆主城区最远或较远地方的县城出发,实现8小时之内到达重庆主城区的外环高速公路)。读图,回答(1)~(2)题。

(1)(皖南八校模拟)三组人从重庆站出发,乘火车分别前往北京、贵阳、长沙三地,如果走捷径,各组的选择应是

[  ]

A.北京—⑤、贵阳—②、长沙—④

B.北京—③、贵阳—②、长沙—④

C.北京—③、贵阳—①、长沙—④

D.北京—④、贵阳—①、长沙—②

(2)(皖南八校模拟)重庆市高速公路网规划由3条环线、10条放射线、3条连线组成。下列对这种布局的叙述,正确的是

[  ]

A.“3条环线”的主要作用是加强重庆市与周边各省的公路运输联系

B.“10条放射线”的主要作用是减少重庆主城中心区的公路交通压力

C.“8小时重庆”公路交通主要是由“10条放射线”高速公路来实现的

D.“环线+放射线”交通布局模式是山区城市最理想的交通布局形式

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科目:高中地理 来源: 题型:

重庆是长江上游重要的铁路枢纽,读图回答问题。

      

三组人从重庆站出发,乘火车分别前往北京、贵阳、长沙三地,如果走捷径,各组的选择应是(  )

A. 北京—⑤、贵阳—②、长沙—④

B. 北京—③、贵阳—②、长沙—④

C. 北京—③、贵阳—①、长沙—④

D. 北京—④、贵阳—①、长沙—②

 

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科目:高中地理 来源:0103 期中题 题型:单选题

    重庆是长江上游重要的铁路枢纽,并建成了“8小时重庆”的高速公路网(指的是从离重庆主城区最远或较远地方的县城出发,实现8小时之内到达重庆主城区的外环高速公路)。
读下图,回答(1)——(2)题。

(1)三组人从重庆站出发,乘火车分别前往北京、贵阳、长沙三地,如果走捷径,各组的选择应是

[     ]

    A、北京一⑤、贵阳一②、长沙一④
    B、北京一③、贵阳一②、长沙一④
    C、北京一③、贵阳一①、长沙一④
    D、北京一④、贵阳一①、长沙一②
(2)重庆市高速公路网规划由3条环线、10条放射线,3条联线组成。下列对这种布局的叙述,正确的是

[     ]

    A、“3条环线”的主要作用是加强重庆市与周边各省的公路运输联系
    B、“10条放射线”的主要作用是减少重庆主城中心区的公路交通压力
    C、“8小时重庆”公路交通主要是由“10条放射线”高速公路来实现的
    D、“环线+放射线”交通布局模式是山区城市最理想的交通布局模式

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科目:高中地理 来源: 题型:

重庆是长江上游重要的铁路枢纽,并建成了“8小时重庆”的高速公路网(指的是从离重庆主城区最远或较

远地方的县城出发,实现8小时之内到达重庆主城区的外环高速公路)。读图回答15~16题。

15.三组人从重庆站出发,乘火车分别前往北京、贵阳、长沙三地,如果走捷径,各组的选择应是         (    )

A.北京—⑤、贵阳—②、长沙—④              

B.北京—③、贵阳—②、长沙—④

C.北京—③、贵阳—①、长沙—④              

D.北京—④、贵阳—①、长沙—②

16.重庆市高速公路网规划“由3条环线”、“10条放射线”、“3条联线”组成。下列对这种布局的叙述,正确的是

(    )

A.“3条环线”的主要作用是加强重庆市与周边各省的公路运输联系

B.“10条放射线”的主要作用是减轻重庆主城中心区的公路交通压力

C.“8小时重庆”公路交通主要是由“10条放射线”高速公路来实现的

D.“环线+放射线”交通布局模式是山区城市最理想的交通布局形式

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