[题目] 川西地区地形.地质条件极其复杂.连接雅安和西昌的高速公路被喻为中国最美的“天梯高速 .图甲是雅西高速途经拖乌山时.被设计建设成由特大桥P连接的双螺旋形状.图乙是西南地区公路.铁路沿线常见的“敞开窗户的隧道工程 ---棚洞.据此完成下列各题.[1]图甲中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的是( )A. 绕过高大山体B. 穿� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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【题目】川西地区地形、地质条件极其复杂，连接雅安和西昌的高速公路（雅西高速）被喻为中国最美的“天梯高速”。图甲是雅西高速途经拖乌山时，被设计建设成由特大桥P连接的双螺旋形状。图乙是西南地区公路、铁路沿线常见的“敞开窗户的隧道工程”---棚洞。

据此完成下列各题。

【1】图甲中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的是（）

A. 绕过高大山体B. 穿过高大山体缩短线路

C. 降低路面坡度D. 降低工程造价

【2】图乙设施的主要作用是（）

A. 防御河谷洪水对道路的危害B. 防御落石、滑坡对道路的危害

C. 防御地震对道路的危害D. 方便野生动物穿越公路、铁路线

【答案】

【1】C

【2】B

【解析】

【1】从材料中看，隧道设计成什么形状，并没有让隧道绕过高大山体，A不对；设计成双螺旋形状延长了线路，B不对；设计成双螺旋，延长线路，蜿蜒前进来降低路面坡度，C对；双螺旋建设并未降低工程造价，是为降低行车困难，D不对。

故选C。

【2】图中看，该地并未经过河谷地带，A不对；根据材料，图乙中的工程是“敞开窗户的隧道工程”---棚洞，再结合图示，该工程位于出隧道的地方；该地坡度较陡，再加上人为工程建设往往会有落石，B对；棚洞无法防御地震对道路的危害，C不对；棚洞四周开敞，无法方便野生动物穿越公路、铁路线，D不对。

故选B。

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