【题目】读某地地质剖面示意图,回答问题。
(1)图中甲、丙两处岩层发生弯曲变形的原因是: 。
(2)写出图中甲、乙、丙处的地质构造类型:甲 ;乙 ;丙 ;
(3)假设在该地区修建一条南北向的地下隧道,如果只从地质构造的角度考虑,该选择甲地还是丙地? 地。
(4)写出序号所表示的水循环环节名称:①是 ;②是 ;③ 是 。
(5)对水循环重要意义的叙述,正确的是 。①使大气圈、岩石圈、水圈和生物圈相互联系,在其间进行能量交换和物质迁移②使全球各地的降水量保持不变 ③使陆地径流增多,海洋蒸发减少④使水资源形成不断更新的统一系统
A. ①② B. ①③ C. ①④ D. ②④
【答案】(1)地壳运动产生的水平挤压力使岩层发生弯曲变形 (2)向斜、断层、背斜 (3)甲地 (4)①地表径流;②水汽输送;③蒸发 (5)C
【解析】(1)岩层的弯曲主要是地壳运动产生的水平挤压力使岩层发生弯曲变形。
(2)岩层向上弯曲是背斜,向下弯曲是向斜,发生错位是断层。
(3)隧道选择在背斜。
(4)①地表水的流动是地表径流;②水汽通过大气运动从海洋到陆地是水汽输送;③水汽从海洋到大气圈是蒸发。
(5)对水循环重要意义的是使大气圈、岩石圈、水圈和生物圈相互联系,在其间进行能量交换和物质迁移,使水资源形成不断更新的统一系统;不能使全球各地的降水量保持不变,也不能使陆地径流增多,海洋蒸发减少,选择C。
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【题目】读2016年第四号强台风“妮妲”中心的位置变化表,完成下列各题。
【1】8月1日23时和8月2日17时,深圳市(22.6°N,114°E)风向分别为
A. 偏北风、偏南风 B. 偏南风、偏北风
C. 西南风、东南风 D. 东北风、西北风
【2】台风“妮妲”过境深圳时,下列天气特征正确的是下图中的
A. B.
C. D.
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【题目】枸杞是宁夏五宝之一,宁夏境内的中宁县是我国著名的枸杞之乡,已经有600多年的种植历史。中宁地区土壤碱性重,昼夜温差大,这样的自然条件适合枸杞的生长。该地区枸杞质地优良的自然原因有
①科技创新,培育优质品种
②日照时间长,光照充足
③水源充足,黑土肥沃
④昼夜温差大,养分积累多
A.①②B.②③C.①④D.②④
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【题目】下图中左图为“我国部分南极科学考察站分布示意图”,其中昆仑站于2009年1月27日建成,这是我国在南极内陆建立的第一个科学考察站。右图为“太阳直射点回归运动示意图”。读图完成下面小题。
【1】下列四地中,地球自转线速度最大的是
A. 昆仑站 B. 中山站 C. 长城站 D. 南极点
【2】昆仑站建成时,太阳直射点大致位于右图中的
A. ① B. ② C. ③ D. ④
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【题目】根据材料,完成下列问题。
甘肃省酒泉市的瓜州,地处河西走廊西端,因风能丰富被称为“世界风库”。近年来,瓜州县积极抢抓国家大力支持新能源产业发展和东中部产业梯度转移等机遇,大力发展风电。“弃风限电”是指在风电发展初期,风机处于正常情况下,由于当地电网接纳能力不足、风电场建设工期不匹配和风电不稳定等自身特点导致的部分风电场风机暂停的现象。弃风限电主要集中在内蒙古西部、甘肃、新疆等地区。
(1)分析瓜州风力资源丰富的原因。
(2)分析我国弃风限电集中在西北地区的原因。
(3)西北地区为减轻弃风限电现象,应采取哪些措施?
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【题目】贵州省盘县地处滇、黔交界,境内多为层峦叠峰,山高谷深的高原山地地貌,2015年位列中国中小城市综合实力百强县市第97位。横贯该县的沪昆高铁已于2016年年底建成通车。下图为盘县城区周边略图,读图完成下列各题。
【1】沪昆高铁(盘县段)修建过程中不可能遇到的困难是
A. 地质构造复杂,多地质灾害 B. 季节性冻土广布,路基稳定性差
C. 地表崎岖,桥梁洞涵里程长,成本高 D. 交通不便,施工难度大
【2】影响图中聚落分布的因素主要是
A. 气候 B. 公路
C. 地形 D. 铁路
【3】促使红果镇取代城关镇成为盘县新县城的主要因素是
A. 资源 B. 河流
C. 政策 D. 交通
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【题目】读三种工业化、城市化模式图,回答下面小题。
【1】下列地区中,其发展模式与①相符的是( )
A. 意大利新兴工业区 B. 德国鲁尔区
C. 美国“硅谷” D. 长江三角洲
【2】20世纪80年代,影响珠江三角洲工业化、城市化的主导因素是( )
A. 侨乡 B. 交通 C. 劳动力 D. 政策
【3】20世纪90年代后期,与我国其他沿海地区相比,珠江三角洲工业化、城市化进程快的主要原因是( )
A. 政策优惠 B. 产业升级 C. 科技发达 D. 劳动力廉价
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【题目】近年来,揭阳交通建设日新月异,高速公路、高速铁路让揭阳与外界联系更加快捷便利,广梅汕高铁将经过揭阳并设置揭阳北站。下图是高速铁路与城市建成区空间关系示意图,完成下列各题。
【1】下列关于广梅汕高铁与揭阳市建成区关系的说法,合理的是
A. 选择甲模式,穿过城区,方便群众外出
B. 选择甲模式,与城区内部交通联系融为一体,减少交通成本
C. 选择乙模式,绕过城区,不占用城区用地
D. 选择乙模式,会给城区景观和环境带来深刻影响
【2】从高速铁路与城市建成区关系的动态变化看,可推断
A. 城市化初期,高速铁路遇到城市时一般会采用乙模式
B. 城市化初期,高速铁路遇到城市时一般会采用甲模式
C. 随着城市建成区不断扩展,甲模式有向乙模式演变的趋势
D. 大城市发展到成熟期,甲模式和乙模式不可能同时存在
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