A. | 各城市空间形态均沿河布局 | |
B. | 铁路和高速公路是城市带的主要发展轴 | |
C. | 天津是“火车拉来的城市” | |
D. | 区域产业和城镇空间布局不会改变 |
分析 要实现京津冀经济一体化,使区域内互利互惠、协调发展和资源优化配置,最终形成一个政治经济高度协调统一的有机体的这一过程,必须有便利的交通,缩短交通时间,相对拉近彼此之间的距离,促进人员交流和经济往来,因此构筑现代化的区域综合交通运输网络是基础.
解答 解:从图中城市的位置看,各城市空间形态很少沿河布局;天津市是政治经济文化中心,且是港口城市,并不是因铁路的修建而发展起来的城市;随着经济发展,区域产业和城市内的各功能区的布局会发生不断变化;因城市之间的交往越来越密切,所以城市的布局越来越趋向铁路和高速公路沿线布局,成为城市带的发展轴.
故选:B.
点评 本题难度适中,主要考查了影响城市的空间结构,熟记相关知识即可.
科目:高中地理 来源: 题型:选择题
A. | ①② | B. | ③④ | C. | ①③ | D. | ②④ |
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科目:高中地理 来源: 题型:选择题
A. | R值变小,反映服务业和制造业人口占总人口的比重下降 | |
B. | R值的极大值离市中心变远,说明北京中心城区范围扩大,北京郊区城市化水平提高 | |
C. | R值变大,说明北京市产业结构的不断升级,第三产业的人口比重不断增大 | |
D. | 大约离市中心30千米的地方,R值最大,说明服务业和制造业人口密度都达到最大值 |
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科目:高中地理 来源: 题型:选择题
A. | 图示区域山脉东坡降水多是由于地处东南季风的迎风坡 | |
B. | 图示区域山脉西坡降水少主要是由于受寒流和副热带高气压带影响 | |
C. | 图示区域位于太平洋板块与美洲版块的消亡边界 | |
D. | 图示区域位于南极洲板块与美洲板块的消亡边界 |
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