下列关于聚落的叙述正确的是
A.密集型乡村聚落多分布在河网密布的南方地区
B.半聚集型乡村聚落最典型的是山区的小村,或沿着一条陆路或水道交通线排列的村落
C.乡村聚落都靠近交通便利的地方
D.早期乡村聚落不固定的主要原因是气候不断变迁
科目:高中地理 来源: 题型:
出行期望线是连接起点和终点的直线,宽度表示出行期望量的大小,圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下面两幅图,完成以下4题。
6.出行期望量的变化规律是 ( )
A.与聚落之间的距离没有相关性
B.与聚落的规模呈负相关
C.与聚落之间的距离呈正相关
D.与聚落的规模呈正相关
7.实际交通线的建设,一般是 ( )
A.按照人口多少的需要 B.按照聚落规模的大小
C.按照聚落之间的远近 D.按照出行期望量的大小
8.下列关于道路分类的叙述,正确的是 ( )
A.干线道路服务于中小城市,集散道路服务于大城市,联络道路服务于乡村
B.干线道路服务于大城市,集散道路服务于乡村,联络道路服务于中小城市
C.干线道路服务于大城市,集散道路服务于中小城市,联络道路服务于乡村
D.干线道路服务于乡村,集散道路服务于中小城市,联络道路服务于大城市
9.下列关于道路服务功能的叙述,正确的是 ( )
A.干线道路侧重于汇集地方交通,集散道路侧重于快速,联络道路侧重于可达性
B.干线道路侧重于快速,集散道路侧重于可达性,联络道路侧重于汇集地方交通
C.干线道路侧重于可达性,集散道路侧重于汇集地方交通,联络道路侧重于快速
D.干线道路侧重于快速,集散道路侧重于汇集地方交通,联络道路侧重于可达性
查看答案和解析>>
科目:高中地理 来源: 题型:
出行期望线是连接起点和终点的直线,宽度表示出行期望量的大小,圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下面两幅图,完成以下4题。
6.出行期望量的变化规律是 ( )
A.与聚落之间的距离没有相关性
B.与聚落的规模呈负相关
C.与聚落之间的距离呈正相关
D.与聚落的规模呈正相关
7.实际交通线的建设,一般是 ( )
A.按照人口多少的需要 B.按照聚落规模的大小
C.按照聚落之间的远近 D.按照出行期望量的大小
8.下列关于道路分类的叙述,正确的是 ( )
A.干线道路服务于中小城市,集散道路服务于大城市,联络道路服务于乡村
B.干线道路服务于大城市,集散道路服务于乡村,联络道路服务于中小城市
C.干线道路服务于大城市,集散道路服务于中小城市,联络道路服务于乡村
D.干线道路服务于乡村,集散道路服务于中小城市,联络道路服务于大城市
9.下列关于道路服务功能的叙述,正确的是 ( )
A.干线道路侧重于汇集地方交通,集散道路侧重于快速,联络道路侧重于可达性
B.干线道路侧重于快速,集散道路侧重于可达性,联络道路侧重于汇集地方交通
C.干线道路侧重于可达性,集散道路侧重于汇集地方交通,联络道路侧重于快速
D.干线道路侧重于快速,集散道路侧重于汇集地方交通,联络道路侧重于可达性
查看答案和解析>>
湖北省互联网违法和不良信息举报平台 | 网上有害信息举报专区 | 电信诈骗举报专区 | 涉历史虚无主义有害信息举报专区 | 涉企侵权举报专区
违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com