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图2示意我国主要交通运输方式在旅客周转量(亿人千米)所占百分比的变化。据此完成1—2题。

1.图中①②③三条线对应的交通运输方式分别是(  )

A.公路运输、铁路运输、航空运输 

B.航空运输、公路运输、铁路运输

C.铁路运输、公路运输、航空运输 

D.航空运输、铁路运输、公路运输

2.关于我国交通运输方式的叙述,正确的是       (  )

A.20世纪50年代到2000年公路的旅客周转量所占百分比总体在上升

B.1991年铁路、公路、航空的旅客周转量大致相同

C.20世纪50年代到2000年航空在旅客周转量所占百分比增长幅度最小

D.2000年在图中所示运输方式中,铁路的旅客周转量所占百分比最小

 

1-2  C  A

 

我国在20世纪50年代主要以铁路为主,公路运输为辅,航空运输比例较小。由上题分析可知,②运输方式为公路运输。由图可知,20证纪50年代到2000年公路的旅客周转量所占百分比总体在上升,故A项正确;B项中1991年航空的旅客周转量比铁路、公路旅客周转量少(注意铁路、公路和航空坐标轴上数值的差异);c项中20世纪50年代到2000年在旅客周转量所占百分比中增长幅度最小的是铁路,因为它所占百分比一直在下降:D项中2000年在图中所示运输方式中,航空的旅客周转量所占百分比最小。

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科目:高中地理 来源: 题型:

图2示意我国某区域。读图回答问题。

M市发展棉纺织工业和钢铁工业共同的主要区位条件是                     

①水陆交通便利

②位于长江三角洲,市场广阔

③临近原料地  

④沿河,水源充足

A.①②          

B.③④

C.②④          

D.①③

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科目:高中地理 来源:2011-2012年福建省泉州一中高二下学期期中考试文科地理试卷(带解析) 题型:单选题

如图示意我国中部某粮食生产大省的水系和1月份等温线分布,读图完成问题。

【小题1】该省

A.温带草原广布B.地势西高东低
C.河流含沙量小D.河流结冰期长
【小题2】该省粮食生产的不利条件主要有
A.水旱灾害频发B.地形崎岖不平
C.光热条件不足D.对外交通不便
【小题3】“中粮西运”对我国西部地区生态环境的影响主要是
①有利于遏制水土流失
②促进特色农业的发展
③杜绝土地的次生盐碱化
④有利于减缓风沙危害
A.①③B.②③
C.②④D.①④

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科目:高中地理 来源:2012-2013学年广东省湛江市高三高考模拟地理试卷(一)(解析版) 题型:选择题

下图示意我国东部主要石化基地和企业的分布,读图完成下列问题。

1.图中主要石化基地共同区位优势在于

A.资源丰富    B.市场广阔    C.技术先进    D.劳动力富余

2.境外石化产业向我国沿海地区转移,将促进迁入区域内

A.环境的改善                 B.就业压力增加

C.港口等交通的发展           D.农业产值所占比重增加

 

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科目:高中地理 来源:2012-2013学年河南省平顶山、许昌、新乡高三下学期第三次调研地理试卷(解析版) 题型:选择题

区位指数是指综合了区域发展的资源、环境、交通、能源、劳力、经济、科技、政 府管理等多項自然、社会指标的量化参数.下图示意我国区位指数的分布状况,读图完成下列问题

1.关于图中区位指数的说法,正确的是

A.我国区位指数由南部向北部递减

B.我国东部沿海省份区位指数较高的主耍原因是资源丰富

C.乙地区位指数小于10的主耍原因是自然环境恶劣

D.丙地区位指数较周围低,其根本原因是交通落后

2.甲地区的区位指数大于40,筹优势主要表现在

①交通便利 ②资源丰富③重要的老工业基地,基础好④科技水平高

A.①②   B.①④   C.②③    D.③④

 

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