近年来,中国已成为世界的制造业大国。而我国不同地区的制造业竞争力存在较大的差异。读下图,回答下列问题。
(1)2003 年我国制造业竞争力空间分布的基本特点是 。(2 分)
(2)黑龙江是我国历史悠久的重工业分布地区, 1 985 年至 2003 年,黑龙江省制造业竞争力发生的变化是 ,导致该变化的主要原因是 。(3 分)
(3)请分析近年来广东省制造业竞争力迅速提高的主要原因。(5 分)
科目:高中地理 来源: 题型:阅读理解
阅读下列材料,回答问题。
材料1:“神舟七号”飞船于北京时间2008年9月25日晚9时10分从酒泉卫星发射中心发射升空。飞船在太空预定轨道绕地球飞行了46圈。28日17时37分,中国“神舟七号”飞船在内蒙古中部预定区域成功着陆。随后,执行飞行任务的航天员翟志刚、刘 伯明和景海鹏安全出舱,中国“神舟七号”载人航天飞行获得圆满成功。标志中国已成为世界上第三个独立掌握空间出舱技术的国家。
材料2:“神舟七号”飞船发射升空当天某时的光照图。
(1)根据材料1,判断材料2图的自转方向为________ (顺时针或逆时针)旋转。
(2)判断图中晨昏线中,AB为________线,BC为________线。
(3)飞船发射时,全球范围内的不同日期分布是( )
A.25日范围大于24日 B.25日范围小于24日
C.25日范围大于26日 D.25日范围小于26日
(4)“神舟七号”飞船成功着陆时的格林尼治时间是________,美国西部太平洋时间是________。
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科目:高中地理 来源:2012届辽宁省丹东市四校协作体高三摸底测试(零诊)文综地理卷 题型:综合题
(共25分)阅读下图及相关材料,完成下列各题:
材料一:世界三大区域汽车生产比例变化图
材料二:近十多年来,我国吸引多家欧美日汽车生产公司在我国投资合作或建厂,加上我国的自主生产,2006年产量达728万辆,超过德国列世界第三位,2009年10月21日中国汽车第1000万辆在长春一汽下线,这标志着中国成为继日、美之后第三个年产销量超千万辆的国家。且同年12月汽车产销双超1200万辆,中国已成为世界第一大汽车生产国和最大新车消费市场。
(1) 根据材料一,分析上世纪世界三大汽车生产区域所占比例变化情况。
(2)早期三大汽车生产国均在其国内通过生产联系,形成若干专业化的汽车集聚区;而进入二十世纪80年代后期这些国家的汽车生产纷纷向国外转移,试简述前者工业集聚的优势和后者产业转移对转出国社会经济产生的不利影响?
(3)材料二表明我国已成为汽车转移对象国,结合所学简要说明我国汽车工业发展的有利条件?
(4)2007年,汽车工业总产值占GDP的比重已超过4%以上,预期2010年将达到或超过6%,2020年中国汽车产业将与国民经济的GDP增长速度保持同步或有可能略高于GDP增长速度。未来十年。中国对小型汽车的需求量将年增30%左右,小汽车产量不断增加价格指数降低,具有购车能力的人增多,汽车私人消费逐渐成为主流,汽车进入家庭。试分析其发展趋势可能带来的不利影响。
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科目:高中地理 来源:2012-2013学年浙江省五校高三第二次联考地理试卷(解析版) 题型:选择题
中国已成为世界最大的提琴生产国,但多为国外品牌代加工。中国制作提琴最好的材料来自金沙江流域的干热河谷,那儿具有与阿尔卑斯山北坡山麓(奥地利境内)十分接近的气候。完成下列问题。
1.阿尔卑斯山北坡山麓气候的形成是因为
A.地处迎风坡 B.地处背风坡 C.洋流影响 D.副高影响
2.有关中国成为世界最大的提琴生产国,说法正确的是
A.依靠的是巨大的国内市场
B.依靠的是国外名牌乐器厂家的产业转移
C.依靠的是悠久的古琴文化和精湛的技术
D.代加工生产模式为中国带来了巨大的效益
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科目:高中地理 来源:2011-2012学年辽宁省丹东市四校协作体高三摸底测试(零诊)文综地理卷 题型:综合题
(共25分)阅读下图及相关材料,完成下列各题:
材料一:世界三大区域汽车生产比例变化图
材料二:近十多年来,我国吸引多家欧美日汽车生产公司在我国投资合作或建厂,加上我国的自主生产,2006年产量达728万辆,超过德国列世界第三位,2009年10月21日中国汽车第1000万辆在长春一汽下线,这标志着中国成为继日、美之后第三个年产销量超千万辆的国家。且同年12月汽车产销双超1200万辆,中国已成为世界第一大汽车生产国和最大新车消费市场。
(1) 根据材料一,分析上世纪世界三大汽车生产区域所占比例变化情况。
(2)早期三大汽车生产国均在其国内通过生产联系,形成若干专业化的汽车集聚区;而进入二十世纪80年代后期这些国家的汽车生产纷纷向国外转移,试简述前者工业集聚的优势和后者产业转移对转出国社会经济产生的不利影响?
(3)材料二表明我国已成为汽车转移对象国,结合所学简要说明我国汽车工业发展的有利条件?
(4)2007年,汽车工业总产值占GDP的比重已超过4%以上,预期2010年将达到或超过6%,2020年中国汽车产业将与国民经济的GDP增长速度保持同步或有可能略高于GDP增长速度。未来十年。中国对小型汽车的需求量将年增30%左右,小汽车产量不断增加价格指数降低,具有购车能力的人增多,汽车私人消费逐渐成为主流,汽车进入家庭。试分析其发展趋势可能带来的不利影响。
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