练习册

  • 练习册
  • 试题
    精英家教网 > 高中地理 > 题目详情

    到2010年底，我国投入运营的调整铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下题。

    1.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了

    A．减少噪音扰民 B．较少占用耕

    C．缩短运营里程  D．保护野生动物

     

    B

    平原地区人口稠密、人均耕地较少，联系我国土地政策，切实保护耕地，答案应为保护耕地。

    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
    高一 高一免费课程推荐！ 初一 初一免费课程推荐！
    高二 高二免费课程推荐！ 初二 初二免费课程推荐！
    高三 高三免费课程推荐！ 初三 初三免费课程推荐！
    相关习题

    科目：高中地理 来源：2012-2013学年吉林长春实验中学高二上学期期初考试B卷地理试卷（带解析） 题型：单选题

    到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图3显示我国某段高速铁路景观。据此完成问题。

    【小题1】为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是

    A．地形B．地质C．气候D．水文
    【小题2】在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
    A．减少噪音扰民B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物

    查看答案和解析>>

    科目：高中地理 来源：2011-2012学年天津滨海新区大港一中高一下学期第三次月考地理试卷（带解析） 题型：单选题

    到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，该图显示我国某段高速铁路景观。据此完成问题。

    【小题1】为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是(　　)

    A．地形B．地质C．气候D．水文
    【小题2】在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了(　　)
    A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地
    C．缩短运营里程 D．保护野生动物

    查看答案和解析>>

    科目：高中地理 来源：2011-2012学年宁夏中卫市海原一中高三质量检测文科综合地理试卷（解析版） 题型：选择题

    到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成2题。

    1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（    ）

    A．地形          B．地质          C．气候           D．水文

    2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了（    ）

    A．减少噪音扰民    B．较少占用耕地      C．缩短运营里程     D．保护野生动物

     

    查看答案和解析>>

    科目：高中地理 来源：2011年山东省高二下学期期末考试地理卷 题型：选择题

    到2010年底，我国投入运营的调整铁路约 7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。

    1.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然因素是

    A．地形     B．地质   C．气候    D．水文

    2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了

    A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地   C．缩短运营里程  D．保护野生动物

     

    查看答案和解析>>

    科目：高中地理 来源：2011年安徽省毫州市高一下学期期末考试地理卷 题型：选择题

    到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。

    1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（    ）

    A．地形      B．地质       C．气候           D．水文

    2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了（    ）

    A．减少噪音扰民                      B．较少占用耕地

    C．缩短运营里程                      D．保护野生动物

     

    查看答案和解析>>

    同步练习册答案