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    关于山地对交通运输的影响的叙述，正确的是：


    1. A.
      山区通常优先建造成本较低的、难度较小的内河运输线路
    2. B.
      山区的交通运输线主要以铁路为主
    3. C.
      山区的交通运输线路，主要分布在山间盆地和河谷地带。
    4. D.
      山区的公路呈“之”字型，主要是为了防止地质灾害
    C
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    科目：高中地理 来源：2012-2013学年广东省广州六中高一上学期期末考试地理试卷（带解析） 题型：单选题

    下列关于山地对交通运输影响的说法，正确的是(　　)

    A．山地对交通运输的影响较小
    B．在山区，线路往往选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带
    C．在山区修公路或铁路往往沿直线修建
    D．同样的直线距离，山区的线路弯曲一般小于平原地区

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    科目：高中地理 来源：2015届广东省高一上学期期末考试地理试卷（解析版） 题型：选择题

    下列关于山地对交通运输影响的说法，正确的是(　　)

    A．山地对交通运输的影响较小

    B．在山区，线路往往选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带

    C．在山区修公路或铁路往往沿直线修建

    D．同样的直线距离，山区的线路弯曲一般小于平原地区

     

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    科目：高中地理 来源： 题型：单选题

    下列关于山地对交通运输影响的说法，正确的是(　　)


    1. A.
      山地对交通运输的影响较小
    2. B.
      在山区，线路往往选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带
    3. C.
      在山区修公路或铁路往往沿直线修建
    4. D.
      同样的直线距离，山区的线路弯曲一般小于平原地区

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    科目：高中地理 来源： 题型：阅读理解

    阅读以下材料，回答1-2题。

    我国地形的基本特点

    在地势方面，西高东低，大致呈三级阶梯。我国西南部的青藏高原，平均海拔在4000米以上，号称“世界屋脊”，为第一级阶梯；第二级阶梯在青藏高原边缘以东和以北，是一系列宽广的高原和巨大的盆地，海拔下降到1000－2000米；第三级阶梯在我国东部，主要是丘陵和平原分布区，大部分地区海拔在500米以下。

    在地形类型方面，我国山地、丘陵、高原、平原、盆地五种地形齐全，而且每种地形都有大面积分布，其中山地、丘陵、高原的面积最广，占全国陆地面积的2/3。

    1．我国地形、地势的特点，对经济发展的意义是　　　　　　　　　　　 (　　)

    A．有利于种植业的均衡分布

    B．有利于农业多种经营的发展

    C．有利于交通运输的建设

    D．有利于各地区经济的均衡发展

    2．复杂的地形、多样的气候，又使得我国自然灾害频发。关于我国自然灾害的分析，正确的是　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　)

    A．泥石流多发生在气候湿润的山区，因此在青藏高原和西北内陆不会发生

    B．洪涝的频繁多发，说明气候湿润给我国带来的是更多的灾难性影响

    C．泥石流是我国影响最严重的自然灾害，但各地的发生有明显的季节差异

    D．西南地区地质灾害多发，其主要原因是地壳活跃、地形崎岖、气候湿润

     

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