阅读下列材料.回答以下问题.材料1 西藏已建成了四通八达的公路网.但还远远满足不了西藏经济.社会飞速发展的需要.材料2 西藏的煤和石油资源都不是很多.农牧民平常取暖做饭都是靠烧牛粪和一点儿柴草.能量低.致使草原破坏.随着农牧民生活范围的扩大.人口迅速增长.如不及时解决交通运输问题就会造成对生态环境的破坏.材料3 青藏高原的冻土问题从50年� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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阅读下列材料，回答以下问题。
材料1 西藏已建成了四通八达的公路网，但还远远满足不了西藏经济、社会飞速发展的需要。
材料2 西藏的煤和石油资源都不是很多，农牧民平常取暖做饭都是靠烧牛粪和一点儿柴草，能量低，致使草原破坏。随着农牧民生活范围的扩大，人口迅速增长，如不及时解决交通运输问题就会造成对生态环境的破坏。
材料3 青藏高原的冻土问题从50年代就开始研究，现在已经掌握了可靠的技术解决
这一难题，像南疆铁路就成功地经过了一段冻土地带。
材料4 当国家决定在“十五”期间续建青藏铁路格拉段时，广大藏胞很感谢。
其实早在 20世纪 50年代，铁道部已对线路进行了勘探，并草拟了三条路线方案，3个方案对比如下：

材料5 进藏铁路线路方案示意图

（1）从材料1可知，建设青藏铁路有利于促进西藏     的发展；从材料2可知，建设青藏铁路有利干对          的保护。
（2）从材料3可知，         是建设铁路的可靠保证。从材料1至4可知，在现代铁路建设中，             因素对铁路区位远作起决定性影响。从材料4和材料5可知，在铁路具体选线时
             因素仍很重要。
（3）青藏高原地区城市密度和规模均小于东南部沿海地区的自然原因是                    。
（4）西藏目前已建成了四通八达的公路网、邻省又有丰富的煤、石油，为什么农民仍以柴草为主要生活用能

A．因为西藏森林、草场资源主富

B．藏民不习惯使用煤炭、石油燃料

C．公路运输输入煤炭、石油运量小，运价高

D．主要原因是为了保护大气环境

（1）社会经济生态环境
（2）科学技术经济和社会自然
（3）地势高、气候条件恶劣
（4）C

本题考查我国的区域地理。
（1）影响交通线建设的决定性因素是社会经济因素。结合材料二内容，反映通过铁路建设将利于当地的能源运输，减少农牧民因生活用能而导致对生态环境的破坏。
（2）材料三反映先进的技术发展解决该铁路建设中的不利条件。社会经济因素是交通线建设的决定性因素，自然条件是基础条件。
（3）青藏高原地势高，气候寒冷，高寒缺氧等不利的自然条件使人口、城市少，则交通线少；
（4）结合材料二该地区的交通不便使煤炭、石油运入少。

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