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    石家庄发展成为特大城市的主要原因是(    )

    A.自然资源的开采           B.有利的地形

    C.铁路的修建               D.政治因素

    C

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    科目：高中地理 来源： 题型：013

    石家庄原来是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。现在石家庄已是我国的特大城市，而正定县城仍不过是座3万人的小城。据此回答（1）～（3）题。

    （1）通过石家庄和正定县城的铁路是现在的

    [　　]

    A．焦柳线
    B．京广线
    C．京九线
    D．京沪线

    （2）石家庄发展成为特大城市的主要原因是

    [　　]

    A．处于华北平原，地势平坦开阔

    B．有丰富的矿产资源，采矿业发达

    C．有便利的交通运输

    D．原有的工农业基础好

    （3）上述材料说明了

    [　　]

    A．一个地区交通干线的变化，会影响该地区的兴衰

    B．一个地区交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大

    C．交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心

    D．能成为100万人口的特大城市，关键是交通状况

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    科目：高中地理 来源：地理教研室 题型：013

    石家庄原来是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。现在石家庄已是我国的特大城市，而正定县城仍不过是座3万人的小城。据此回答（1）～（3）题。

    （1）通过石家庄和正定县城的铁路是现在的

    [　　]

    A．焦柳线
    B．京广线
    C．京九线
    D．京沪线

    （2）石家庄发展成为特大城市的主要原因是

    [　　]

    A．处于华北平原，地势平坦开阔

    B．有丰富的矿产资源，采矿业发达

    C．有便利的交通运输

    D．原有的工农业基础好

    （3）上述材料说明了

    [　　]

    A．一个地区交通干线的变化，会影响该地区的兴衰

    B．一个地区交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大

    C．交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心

    D．能成为100万人口的特大城市，关键是交通状况

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    石家庄市原是正定县的一个小村庄，当初京广铁路修到正定县城，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京广线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，现在，石家庄人口已超过百万，而正定县城仍是座小城。据此回答题。

    1．在石家庄与京广线相交的两条铁路是

    A．胶济线、石太线              B．石太线、京沪线

    C．京九线、石德线                   D．石德线、石太线

    2．石家庄市发展成为特大城市的主要原因是

    A．处于华北平原，地形平坦开阔    B．有丰富的矿产资源，采矿业发达

    C．铁路的修建和发展              D．原有的工农业基础好

    3．上述事实说明了

    A．一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰

    B．一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大

    C．交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心

    D．能否成为百万人口大城市，关键是人口的发展

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    科目：高中地理 来源：秦皇岛市2009-2010学年度第二学期期末质量检测试卷高一地理 题型：选择题

    石家庄市原是正定县的一个小村庄，当初京广铁路修到正定县城，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京广线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，现在，石家庄人口已超过百万，而正定县城仍是座小城。据此回答题。

    1．在石家庄与京广线相交的两条铁路是

    A．胶济线、石太线              B．石太线、京沪线

    C．京九线、石德线                   D．石德线、石太线

    2．石家庄市发展成为特大城市的主要原因是

    A．处于华北平原，地形平坦开阔    B．有丰富的矿产资源，采矿业发达

    C．铁路的修建和发展              D．原有的工农业基础好

    3．上述事实说明了

    A．一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰

    B．一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大

    C．交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心

    D．能否成为百万人口大城市，关键是人口的发展

     

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