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在山区河谷中,为防御洪水,聚落一般分布在冲积平原向山坡过渡的地带。
正确
本题考查地形对聚落的影响。山麓冲积扇地带,地形较平坦、土壤肥沃、水源充足,且地势略高,减少洪涝灾害的影响,故利于聚落的形成。
练习册系列答案
相关习题

科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

读下列两幅图,完成小题。

小题1:两图反映出(  )
①零售商业面积与行人流量之间只存在负相关关系 
②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关,也存在正相关关系 
③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 
④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点
A.①②B.③④
C.①③D.②④
小题2:影响零售商业布局的主导因素是(  )
A.交通、市场B.行人、营业面积
C.营业面积,人口密度D.人口密度、交通

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

下图表示我国某乡村聚落地理环境示意图。据此回答题。

小题1:该聚落最有可能位于我国四大地理分区中的(  )
A.青藏高原B.西北地区C.南方地区D.北方地区
小题2:根据图中信息,该聚落与自然环境关系叙述错误的是(  )
A.该聚落建在丘陵北坡地带,多地形雨,坡状尖顶利于排水
B.聚落顺应地势特点修建,便于排水
C.位置临近河流,便于取、排水和出行
D.多植被覆盖,利于保持水土,调节气候

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

读我国某区域图6,回答题

图6
小题1:南昆铁路是我国单位里程造价最昂贵的铁路之一,其主要原因是铁路沿线地区
A.高寒缺氧,冻土广冻B.地形崎岖,地质条件复杂
C.人口稠密,拆迁费用高D.生态脆弱,环保投入大
小题2:梧州曾是广西壮族自治区内最大的城市,但后来的发展却大大落后于柳州和南宁,这表明
A.政治因素对城市形成和发展的影响在增强
B.在现代化城市布局中,沿江设市已无吸引力
C.交通运输方式的改变,对沿线城市的发展影响很大
D.沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

对交通线路影响尤为深刻的自然因素是(  )
A.地形B.气候C.水源D.植被

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

读高速公路与城市建成区空间关系示意图(下图),完成问题。

小题1:分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响,可知(  )
A.甲模式不占用城市建成区用地
B.乙模式需要占用城市建成区用地
C.甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大
D.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大
小题2:从高速公路与城市建成区关系的动态变化看,可推断(  )
A.城市化初期,高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
B.随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势
C.在城市化快速推进时期,甲模式会消失
D.大城市发展到成熟期,不会同时存在甲模式和乙模式

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

下列关于公路选线的具体原则中,欠妥的是(    )
A.尽量少占农田,特别是高产田B.尽量避开居民点,以减少污染
C.在陡坡上要利用“之”字形弯曲减缓坡度D.尽量避开陡坡、河流、沼泽

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

自然环境和人类的生产与生活关系十分密切。据此回答28—30题。
小题1:云南丽江古城冬无严寒、夏无酷暑的主要原因是
A.濒临海洋,受季风影响明显B.人口稀少
C.海拔较高,北有高山分布D.地势低平
小题2:在山岳地区,公路常建造成“之”字形,原因是
A.为了降低线路坡度B.增加线路长度,发展旅游
C.为了通过更多的山村D.为了增加山区线路密度
小题3:关于能源资源及其利用的说法,错误的是
A.至20世纪初,世界能源进入了“煤炭时代”
B.产业革命促进了煤炭资源的大规模开发和使用
C.18世纪中期以前,煤炭在人类能源消费中占据首位
D.到20世纪60年代初期,世界能源进入“石油时代”

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科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题

读某城市的发展过程图,回答问题。(24分)

(1)从图示信息判断,该城市为我国的____市。(2分)
(2)1949年以前,影响该区发展的主要因素是____,现有街区与1949年以前相比,有何变化?①______;②__________________________。(6分)
(3)据材料介绍,我国通铁路的城市约占城市总数的70肠以上,由此可以看出,城市分布的趋势是____________________________________________________。(2分)
(4)图中铁路线和湘江之间的地区发展最快,原因是_________________________________。(4分)
(5)简要分析影响该城市区位发生变化的原因。(10分)

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