Question

长江素有“黄金水道”之称，其干流通航里程2800多千米，是我国内河运输的主动脉。沿线的石化、冶金、汽车等原材料运输对水运的依赖程度高达80％。近20年来，随着中部经济与东部的差距拉大，长江河道治理和基础条件未得到有效改善，其运输能力有近70％未能发挥，和欧洲的莱茵河相比，其水量是后者的10倍，但年运输量仅为后者的1／5。特别是长江中下游河段利用程度较低。据此并结合下图，回答问题。

（1）对比莱茵河，说明长江航运效能较低的自然原因。

（2）读图分析长江目前A段航运利用率高、B段航运利用率低的原因。

（3）试从经济和环境角度比较长江航运与公路、铁路运输的优势。

Answer 1

答案：
解析：

（1）气候原因：长江流域地处亚热带季风区，降水季节和年际变化大。莱茵河流域大部分为温带海洋性气候，全年降水的季节分配比较均匀。地形原因：长江上游落差大，水流急，不利于航运。莱茵河流经地区大部分河段地势平缓，水流平稳 　　（2）A段运输方式主要依赖水运，长江三峡建成后，使上游库区水位落差减小，河道深且通航条件大大改善，水运利用程度较高。B段河道弯曲，水流缓慢，航道易淤积变浅，通航能力受限；该项河段沿岸目前缺少大型工业企业，运输重化工业原材料和大型机械的需求较小，对水运需求不旺 　　（3）运量大、投资省、成本低、占地少、污染小