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    读“阜阳市对外交通口岸转移”图，分析该城市区位变化的主要因素是

    [　　]

    A．自然资源区位因素发生了变化

    B．政治和军事区位因素发生了变化

    C．交通区位因素发生了变化

    D．由于新的城市区位因素的出现，如科技和旅游因素等

    答案：C
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    科目：高中地理 来源：知识方法、能力三维高效学习法地理高中第二册（人教试修本必修） 题型：043

    阅读下面材料，说明交通因素的变化对城市区位的影响。

    进入20世纪后，安徽省阜阳市对外交通口岸发生三次重大变迁，城市中心也发生三次转移。在20世纪20年代以前，阜阳市的对外交通口岸是泉河，货栈、钱庄、店铺集中在旧阜阳城北泉河南岸一带。第一次移动发生在20世纪20年代以后。由于泉河淤塞，主要对外交通口岸转移到颍河西岸三里河一带。1958年前兴建的码头、仓库、工厂集中在这一地带，现在这里成了阜阳市中心。第二次移动开始于1958年。当时在三里河南的颍河上修成颍河大闸。闸上虽有过船设施，航运毕竟不便。1958年后新建的工厂移到大闸以南七里湾一带。20世纪60年代在七里湾一带形成新工业区。第三次移动发生在1972年后。1972年从淮北市到阜阳市的铁路通车。火车站在颍河东，火车站附近形成河东工业区和仓库区。接着阜阳到淮南市铁路建成，京九铁路南北贯通，阜阳成为重要的铁路枢纽，火车站附近将成为阜阳市新的生长点。

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    读“阜阳市对外交通口岸转移图”(图6-5)，回答：

    图6-5

    (1)20世纪20年代，安徽阜阳城北商业贸易繁荣，原因是___________河是对外交通口岸，说明___________对城址的选择有很大影响。

    (2)20世纪20年代后，商业中心移至三里河一带，原因是___________，说明城市的分布向___________的位置移动。

    (3)20世纪70年代后，淮南铁路、京广铁路相继建成，阜阳成为重要的___________城市，火车站附近形成河东___________区和___________区。

    (4)阜阳对外交通口岸发生三次重大变迁，说明交通因素对___________的影响。

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    科目：高中地理 来源：同步题 题型：材料分析题

    读图文材料，回答有关问题。
    进入20世纪后，安徽省阜阳市对外交通口岸发生了三次重大变化，城市中心也发生了三次转移。在20年代以前，阜阳市的对外交通口岸是泉河。由于泉河淤塞，20年代后，主要对外交通口岸转移到颍河西岸三里河一带，现在这里是阜阳市的市中心。1958年，颍河上修建了颍河大闸，因航运不便，新建的工厂转移到大闸以南的七里湾一带。70年代，阜阳至淮北的铁路通车，之后又修通了至淮南的铁路，火车站一带形成河东工业区和仓库区。20世纪90年代，京九铁路南北贯通，阜阳成为重要的铁路枢纽。
    （1）由图可知，阜阳最早的对外交通运输方式主要是_____；目前，阜阳与外地之间的客货流主要是通过_____运输完成的。
    （2）①→②→③交通口岸转移的主要自然原因是___________________________。
    （3）未来的商业区建立在①②③④的_______处合理，理由是________________________________________________________________________。
    （4）阜阳市对外交通口岸的变迁和城市形态的变化说明了_______因素对城市区位的影响。

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    读下列材料和图示回答问题。

    材料　 进入20世纪后，安徽省阜阳市对外交通口岸发生三次重大变迁，城市中心也发生三次转移。在20年代以前，阜阳市的对外交通口岸是泉河。在20年代以后，由于泉河淤塞，主要对外交通口岸转移到颍河西岸三里河一带。1958年在三里河南的颍河上修成颍河大闸，新建的工厂移到大闸以南七里湾一带。1972年从淮北市到阜阳市的铁路通车，接着阜阳到淮南市铁路建成，京九铁路南北贯通，阜阳成为重要的铁路枢纽。

    (1)20世纪20年代，安徽阜阳城北商业贸易频繁，原因是_________________河是对外交通口岸，说明_________对城址选择有很大影响。

    (2)20世纪20年代后，泉河淤塞，商业中心移到三里河一带，说明城市的分布向____________的位置移动。

    (3)20世纪70年代后，淮南铁路、京九铁路相继建成，阜阳成为主要的_________城市，火车站附近形成了河东_______区和__________区。

    (4)图中所示阜阳对外交通口岸发生三次重大变迁的原因分别是什么?

     

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