下图是我国某城市1979-2003年年末从业人员数及本市生产总值图。读图，回答问题。
目前该城市产业发展正逐渐丧失的区位优势是（ ）
A．地租 B．技术 C．市场 D．资金
科目：高中地理 来源： 题型：
下图为我国某城市城区地租分布等值线图(数值：a>b>c)，读图判断19～20题。
该市重工业不断向东北部迁移，主要原因可能是
①城区地价上涨 ②为了缓解城区日益严重的环境污染 ③北部人口众多，有
大量剩余劳动力 ④北部地区矿产资源丰富
A．①② B．②③ C．①③ D．②④
近年来，甲地出现了高级住宅群，主要原因是甲地
A．位于城区外缘，环境质量好 B．远离中心城区，地价便宜
C．地势开阔，便于建立住宅区 D．位于河流附近，取水方便
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科目：高中地理 来源： 题型：
下图为我国“某城市地租水平与人口密度变化示意图”，读图完成4～5题。
19．有关2010年的叙述正确的是
A．d地地租低于周边地区 B．人口密度与地租水平呈正相关
C．b地交通便捷程度可能好于a D．人口密度由市中心向外呈下降趋势
20．2010年，c地人口密度大于市中心，原因最可能是
A．c地面积狭小，人口密度大 B．c地工业发达，工人众多
C．c地交通便利，流动人口多 D．c地为住宅区，人口稠密
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科目：高中地理 来源：2013-2014学年广东省高三上学期期中考试地理试卷（解析版） 题型：综合题
分析有关城市化及城市问题的图文资料，回答问题。
材料一
材料二 交通是影响城市综合竞争力的一大因素。甲乙两市人口密集，交通拥堵与引发的污染问题日渐突出。甲市地面公交运力不足，而出租汽车发展迅速，其所承担的客运比例已上升到20％。此外，私家车车辆迅猛增加，挤占了有限的道路空间。乙市地面公交一直是客流运送的主力军，加上地铁的快速发展，它们所承担的客运比例高于甲市。但是，目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象。
附：2010年甲、乙两市交通状况及引发的污染统计数据图
（注：“CO对大气污染分担率”、“NOx对大气污染分担率”是指机动车排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）
材料三 近年来，此沿海城市市区，一直饱受交通拥堵之苦。下面是该市某中学高一学生《敢问路在何方？》研究性学习小组收集的一些资料：
①该市的私家车保有量以每年5.6%速度递增，该市69.7%居民出行交通工具主要是自行车，市区内机动车、非机动车相互抢道，致使交通拥堵，城市空气污染严重。
②汽车道路行驶时速在50～60千米时，道路利用率很高；以时速20千米左右的速度行驶时，耗油量大，占道面积最多。而该城市市区汽车道路行驶时速一般在19.2千米左右。
③由于涉及文物的保护，市区(特别是老城区)的许多道路很难拓宽。
④市政府畅通工程听证会现场，如下图：
（1）从材料一中A→C可看出，这个城镇地域在数量上的变化是________，在面积上的变化是________。
（2）从图中可以看出，影响该城镇空间结构A→C阶段变化的特点是__________________。
（3）在城市化过程中，一般表现出以下三个特征：城市人口占总人口的比重________，劳动力向____________产业转移，____________不断扩大。
（4）图示城镇地处我国东南，那么对大气有严重污染的工厂应分布在城镇______（上风或下风）方向的郊外。
（5）下图是我国“某城市建设规划图”，其中正确的是（ ）
（6）根据材料二分析我国甲、乙两市交通状况及交通污染的有关资料，回答问题：①在城市交通中公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中，受天气影响较小的方式是 ；运量小、占据道路面积大的方式是 。
②在统计图中，明显反映两市交通拥堵程度的主要指标是 。
③造成甲乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能是 。（多项选择）
A．乙市的机动车总量大于甲市 B．乙市排放污染气体的工厂数量减少
C．甲市第二产业比重高于乙市 D．甲市位于北方地区，冬季实行取暖
（7）根据材料三，点评自行车族和有车族的观点，并就如何解决该城市的交通拥堵问题献计献策(至少写出两条)。
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科目：高中地理 来源： 题型：
下图是我国某特大城市示意图。读图回答题。
18．在M、P、Q三处中，最可能是高级住宅区的是( )
A．M B．P C．Q D．P和Q
19．拟在甲、乙两处规划建设高新技术工
业城和石油化工城两座卫星城市。你认为石油化工城应建在_____处，其理由合理的是( )
A．甲 位于主导风向的上风向 
B．乙 离飞机场较近
C．甲 水陆交通便利 
D．乙 距城市较近，市场广阔
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科目：高中地理 来源： 题型：阅读理解
分析有关城市化及城市问题的图文资料，回答问题。（28分）
材料一
材料二 交通是影响城市综合竞争力的一大因素。甲乙两市人口密集，交通拥堵与引发的污染问题日渐突出。甲市地面公交运力不足，而出租汽车发展迅速，其所承担的客运比例已上升到20％。此外，私家车车辆迅猛增加，挤占了有限的道路空间。乙市地面公交一直是客流运送的主力军，加上地铁的快速发展，它们所承担的客运比例高于甲市。但是，目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象。
附：2010年甲、乙两市交通状况及引发的污染统计数据图
（注：“CO对大气污染分担率”、“NOx对大气污染分担率”是指机动车排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）
材料三 近年来，此沿海城市市区，一直饱受交通拥堵之苦。下面是该市某中学高一学生《敢问路在何方？》研究性学习小组收集的一些资料：
①该市的私家车保有量以每年5.6%速度递增，该市69.7%居民出行交通工具主要是自行车，市区内机动车、非机动车相互抢道，致使交通拥堵，城市空气污染严重。
②汽车道路行驶时速在50～60千米时，道路利用率很高；以时速20千米左右的速度行驶时，耗油量大，占道面积最多。而该城市市区汽车道路行驶时速一般在19.2千米左右。
③由于涉及文物的保护，市区(特别是老城区)的许多道路很难拓宽。
④市政府畅通工程听证会现场，如下图：
（1）从材料一中A→C可看出，这个城镇地域在数量上的变化是________，在面积上的变化是________。（2分）
（2）从图中可以看出，影响该城镇空间结构A→C阶段变化的特点是__________________。（4分）
（3）在城市化过程中，一般表现出以下三个特征：城市人口占总人口的比重________，劳动力向____________产业转移，____________不断扩大。（6分）
（4）图示城镇地处我国东南，那么对大气有严重污染的工厂应分布在城镇______（上风或下风）方向的郊外。（1分）
（5）下图是我国“某城市建设规划图”，其中正确的是（ ）（1分）
（6）根据材料二分析我国甲、乙两市交通状况及交通污染的有关资料，回答问题：①在城市交通中公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中，受天气影响较小的方式是 ；运量小、占据道路面积大的方式是 。（2分）
②在统计图中，明显反映两市交通拥堵程度的主要指标是 。（2分）
③造成甲乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能是 。（多项选择）（2分）
A．乙市的机动车总量大于甲市 B．乙市排放污染气体的工厂数量减少
C．甲市第二产业比重高于乙市 D．甲市位于北方地区，冬季实行取暖
（7）根据材料三，点评自行车族和有车族的观点，并就如何解决该城市的交通拥堵问题献计献策(至少写出两条)。（8分）
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