读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重（%）示意图”。完成下面试题。
5．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是
①地形 ②气候 ③植被 ④资源
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
6．长三角和环渤海都位于我国东部平原，长三角铁路货运比重明显低于环渤海，制约长三角铁路网络的最主要因素是
A．土地价格昂贵 B．劳动力工资水平高
C．河网密集，多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁
阅读快车系列答案科目：高中地理 来源： 题型：
读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重（%）示意图”。完成27～28题。
3327．公路运输是西南地区最主要的货运方式，
其主要原因是（ ）
①地形 ②气候 ③植被 ④资源
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
28．长三角和环渤海都位于我国东部平原，长三角铁路货运比重明显低于环渤海，制约长三角铁路网络的最主要因素是（ ）
A．土地价格昂贵 B．劳动力工资水平高
C．河网密集，多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁
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科目：高中地理 来源： 题型：
读“我国长三角、环渤海、西北和西南四个地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”，完成14～15题。
14．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是( )
①地形 ②气候
③植被 ④资源
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
15．长三角和环渤海地区都位于我国东部平原，长三角地区铁路货运比重明显低于环渤海地区，制约长三角地区铁路发展的最主要因素是( )
A．土地价格昂贵
B．劳动力工资水平高
C．河网密集，多洼地
D．降水丰富，洪涝灾害频繁
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科目：高中地理 来源：2011-2012学年江西省南昌二中高二下学期期末考试地理试卷（带解析） 题型：单选题
读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”。完成以下问题。
【小题1】长三角和环渤海都位于我国东部平原，长三角铁路货运比重明显低于环渤海，制约长
三角铁路网络的最主要因素是
| A．土地价格昂贵 | B．劳动力工资水平高 |
| C．河网密集，多洼地 | D．降水丰富，洪涝灾害频繁 |
| A．①④ | B．①② | C．③④ | D．②③ |
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科目：高中地理 来源：2013届江西省高二下学期期末考试地理试卷（解析版） 题型：选择题
读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”。完成以下问题。
1.长三角和环渤海都位于我国东部平原，长三角铁路货运比重明显低于环渤海，制约长
三角铁路网络的最主要因素是
A．土地价格昂贵 B．劳动力工资水平高
C．河网密集，多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁
2.公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是
①地形 ②气候 ③植被 ④资源
A．①④ B．①② C．③④ D．②③
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科目：高中地理 来源：2010-2011学年湖南省长沙市高三第六次月考地理卷 题型：选择题
读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”。完成下列各题。
1.公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是
①地形 ②气候 ③植被 ④资源
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
2.长三角和环渤海都位于我国东部平原，长三角铁路货运比重明显低于环渤海，制约长三角铁路网络的最主要因素是
A.土地价格昂贵 B.劳动力工资水平高
C.河网密集，多洼地 D.降水丰富，洪涝灾害频繁
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