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读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”。完成下面试题。

5.公路运输是西南地区最主要的货运方式,其主要原因是

①地形    ②气候    ③植被    ④资源

A.①②  B.②③    C.③④  D.①④

6.长三角和环渤海都位于我国东部平原,长三角铁路货运比重明显低于环渤海,制约长三角铁路网络的最主要因素是

A.土地价格昂贵                      B.劳动力工资水平高

C.河网密集,多洼地                 D.降水丰富,洪涝灾害频繁

5.A  6.C


解析:

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科目:高中地理 来源: 题型:

读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”。完成27~28题。

 

3327.公路运输是西南地区最主要的货运方式,

其主要原因是(    )

①地形    ②气候    ③植被    ④资源

A.①②     B.②③    C.③④      D.①④

 

28.长三角和环渤海都位于我国东部平原,长三角铁路货运比重明显低于环渤海,制约长三角铁路网络的最主要因素是(    )

A.土地价格昂贵                     B.劳动力工资水平高

C.河网密集,多洼地                 D.降水丰富,洪涝灾害频繁

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科目:高中地理 来源: 题型:

读“我国长三角、环渤海、西北和西南四个地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”,完成14~15题。

14.公路运输是西南地区最主要的货运方式,其主要原因是(  )

①地形         ②气候

③植被         ④资源

A.①②       B.②③

C.③④       D.①④

15.长三角和环渤海地区都位于我国东部平原,长三角地区铁路货运比重明显低于环渤海地区,制约长三角地区铁路发展的最主要因素是(  )

A.土地价格昂贵

B.劳动力工资水平高

C.河网密集,多洼地

D.降水丰富,洪涝灾害频繁

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科目:高中地理 来源:2011-2012学年江西省南昌二中高二下学期期末考试地理试卷(带解析) 题型:单选题

读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”。完成以下问题。

【小题1】长三角和环渤海都位于我国东部平原,长三角铁路货运比重明显低于环渤海,制约长
三角铁路网络的最主要因素是

A.土地价格昂贵B.劳动力工资水平高
C.河网密集,多洼地 D.降水丰富,洪涝灾害频繁
【小题2】公路运输是西南地区最主要的货运方式,其主要原因是
①地形   ②气候     ③植被      ④资源
A.①④B.①②C.③④D.②③

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科目:高中地理 来源:2013届江西省高二下学期期末考试地理试卷(解析版) 题型:选择题

读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”。完成以下问题。

1.长三角和环渤海都位于我国东部平原,长三角铁路货运比重明显低于环渤海,制约长

三角铁路网络的最主要因素是

A.土地价格昂贵                B.劳动力工资水平高

C.河网密集,多洼地            D.降水丰富,洪涝灾害频繁

2.公路运输是西南地区最主要的货运方式,其主要原因是

①地形    ②气候      ③植被       ④资源

A.①④             B.①②           C.③④             D.②③

 

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科目:高中地理 来源:2010-2011学年湖南省长沙市高三第六次月考地理卷 题型:选择题

读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”。完成下列各题。

1.公路运输是西南地区最主要的货运方式,其主要原因是

①地形 ②气候 ③植被 ④资源

A.①②   B.②③  C.③④   D.①④

2.长三角和环渤海都位于我国东部平原,长三角铁路货运比重明显低于环渤海,制约长三角铁路网络的最主要因素是

A.土地价格昂贵     B.劳动力工资水平高

C.河网密集,多洼地 D.降水丰富,洪涝灾害频繁

 

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