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    在不同的地貌单元区，交通线路网的密度有很大不同，其主要影响因素是

    ①交通运输方式的不同

    ②交通运输需求量的不同

    ③高程差造成的工程量与造价不同

    ④交通运输线路走向的不同

    [　　]

    A．①④

    B．③④

    C．①②

    D．②③

    答案：D
    解析：

    在不同的地貌单元区，如山区与平原相比，因高程差的不同，线路建设的工程量与造价有很大差异。自然条件比较优越，人口较为密集、经济发展水平相对较高的地区，对交通运输的需求量也是较大的。而不同的交通运输方式和不同的交通运输线路走向，与交通线路网的密度没有十分密切的关系。


    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    在不同的地貌单元区，交通线路网的密度有很大不同，其主要影响因素是

    ①交通运输方式的不同

    ②交通运输需求量的不同

    ③高程差造成的工程量与造价不同

    ④交通运输线路走向的不同

    [　　]

    A．①④

    B．③④

    C．①②

    D．②③

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    科目：高中地理 来源： 题型：单选题

    在不同的地貌单元区，交通线路网的密度有很大不同，其主要影响因素是
    ①交通运输方式的不同
    ②交通运输需求量的不同
    ③高程差造成的工程量与造价不同
    ④交通运输线路走向的不同


    1. A.
      ①④
    2. B.
      ③④
    3. C.
      ①②
    4. D.
      ②③

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    在不同的地貌单元区，交通线路网的密度有很大不同，其主要影响因素是（    ）

    ①交通运输方式的不同 ②交通运输需求量的不同

    ③高程差造成的工程量与造价不同  ④交通运输线路走向的不同

    A.①④                   B.③④                  C.①②          D.②③

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    在不同的地貌单元区，交通线路网的密度有很大不同，其主要影响因素是（　　）?

    ①交通运输方式不同　②交通运输需求量的不同　③高程差造成的工程量与造价不同　④交通运输线路走向的不同?

    A.①④　　　　　 B.③④?　　　　 C.①②　　　　　 D.②③?

     

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