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    交通运输线路的建设受许多因素的影响。我国青藏铁路的建设表明
    A．自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素
    B．先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍
    C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白
    D．社会经济因素有时对铁路区位选择的影响并不明显
    B
    本题考查交通运输线建设。青藏高原自然环境恶劣，但我国利用先进的科技克服了自然环境对交通线建设的不利影响，而建设了青藏铁路。故选B项。
    练习册系列答案
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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮（骡马）运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。抗日战争中后期，“茶马古道”还曾成为大西南后方主要的国际商业通道。读下图，完成第下列各题。

    小题1:马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是
    A．当地畜牧业发达，骡马数量多
    B．当地经济落后，就业机会少，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入
    C．可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展
    D．骡马对自然条件的适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要
    小题2:在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是
    ①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强　
    ②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大，没有建设铁路线的必要　
    ③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高　
    ④公路建设的工程造价远比铁路低
    A．①②B．②④ C．②③D．①④

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    对公路选线限制较小的地形区是
    A．山区B．高原C．平原D．丘陵

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    位于喜马拉雅山脉南麓的西藏墨脱县，是我国目前唯一不通公路的县，正在建设中的墨脱公路将于2012年建成通车。结合所学知识，完成问题。
    小题1:墨脱公路建设难度大的主要原因是(    )
    A．终年多雨B．植被茂密C．地质条件复杂D．公路设计等级高
    小题2:该县境内雅鲁藏布江河段航运价值低，其主要原因是(    )
    A．封冻期长B．落差大C．流量小D．含沙量大
    小题3:墨脱公路建成后有利于(    )
    A．发挥该县的交通优势
    B．加强对外物资和文化的交流
    C．改善生态环境
    D．将经济优势转化为资源优势

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    铁路运输供需缺口= 经济发展需要的铁路网长度（DL）- 已建成的铁路网长度（SL）。据图回答问题。

    小题1:根据图示判断，铁路运输压力最大的阶段是
    A．T1B．T2 C．T3 D．T4
    小题2: T4阶段，铁路运输供需缺口变化趋势表明
    A．经济发展严重衰退B．区域间贸易往来减少
    C．工业化程度提高D．多种交通运输方式的发展

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    要在图中甲、乙两县城之间修一条公路，从经济、社会效益综合考虑，四个方案中最合理的是
    A．①B．②C．③D．④

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：综合读图题

    2010年7月8日，中国铁道部发言人王勇平表示截止目前，中国铁路营业里程达8．6万公里，居世界第二。预计2015年全国铁路运营里程将达到12万公里，将位列世界第一。
    读我国中长期铁路网发展规划图(部分)，回答下列问题。（11分）

    (1)解放前，有一首民谣：“姑娘出嫁到远方，马路又远又长，走了三十三天哟，才到新郎帐房。”该民谣是对当时______山高谷深、地形复杂、交通落后状况的形象描述。（1分）
    A．黄土高原       B．青藏高原      C．横断山区     D．四川盆地
    (2)铁路②⑤的修建成功，表明(多选) （2分）
    A．自然条件是影响铁路建设的决定性因素
    B．先进的技术能有效克服交通运输线建设的自然障碍
    C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白
    D．社会经济因素对铁路网规划影响特别大
    (3)修建铁路③④，共同面临着哪些自然条件方面的困难？（2分）
    (4)图示区域①路段在修建时面临的主要自然障碍是什么？（3分）
    (5)铁路①③④建成后有哪些共同的社会经济效益？（3分）

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    关于交通运输条件对商业网点影响的叙述，正确的是：（  ）
    A．山区因为交通不便，所以需要多建设一些商业网点，因此山区比平原地区商业网点的密度大
    B．商业网点全部建设在交通便利的地区
    C．交通不便的地区适应建设一些小型的商业网点来满足人们的日常需要
    D．商业网点与交通运输条件没有很大关系

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    山地的交通线主要建在山间盆地和河谷地带，，其主要原因是：
    A 客货运量小；  
    B 地势相对和缓，工程造价低、难度小；
    C 水源充足；    
    D 地势低，热量条件好

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