Question

【题目】2015年10月，中国和印尼签署雅万（雅加达-万隆）高铁项目，下图为印尼部分示意图。据图完成下面小题。

【1】雅万高铁（雅加达-万隆）全长约为

A.50kmB.150kmC.250kmD.350km

【2】雅万高铁修建后对雅加达与万隆之间原有交通运输方式冲击最大的是

A.公路运输B.航空运输C.内河运输D.海洋运输

【3】该地多火山地震，是因为位于

A.亚欧板块与太平洋板块交界处B.印度洋板块与太平洋板块交界处

C.亚欧板块与南极洲板块交界处D.亚欧板块与印度洋板块交界处

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】A

【3】D

【解析】

【1】在经线上每1°纬度差距离是110千米。读图可知，雅万高铁南北跨度超过1°，但小于2°，所以雅万高铁长度大于110千米，小于220千米，故B正确，ACD错误。故选B。

【2】雅万高铁修建前，两地间主要交通方式是公路运输。修建后，对雅加达与万隆之间原有交通运输方式冲击最大的是公路运输，故A正确。两地间距离短，对航空运输影响不大，故B不符合题意。河流短，直接入海，内河不发达，故C不符合题意。两地间距离短，对海洋运输影响不大，故D不符合题意。故选A。

【3】一般来说，板块的内部，地壳比较稳定；板块与板块交界的地带，有的张裂拉伸，有的碰撞挤压，地壳比较活跃，多火山地震。该地为爪哇岛，地处亚欧板块与印度洋板块交界处，地壳比较活跃，多火山、地震。故选D。

本题难度不大，但是要求储备一定的区域地理特征方面的知识，对印尼的自然及社会经济特征要熟悉。印尼交通运输落后，再加上自然条件的影响，雅万高铁修建前，两地间主要交通方式是公路运输。雅加达和万隆之间距离短且万隆位于内陆，不适宜发展航空运输、海洋运输。