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    17．安徽沿江高速公路东起芜湖市南郊，西至池州市大渡口镇，线路全长161千米，建设此高速时安徽省发展沿江经济带和实施东向战略的重要举措．如图为安徽省沿江地区高速公路示意图，完成（1）-（2）题．
    （1）沿江高速公路运输与长江航道水运相比（　　）
    A．运费低  B．运量大   C．投资小   D．速度快
    （2）沿江高速公路的修建对安徽的主要作用有（　　）
    ①完善高速公路交通运输网  ②促进高速公路沿线的经济发展  ③缓解南北交通运输压力   ④缩短与长三角地区的时空距离
    A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④

    分析 交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素．交通运输是社会经济发展过程中产生的一种需要，杜会经济因素决定交通运愉点、线和网的布局，交通线的建设应考虑自然因素（地质、地貌、气候、水文）的影响，应趋利避害、减少工程量，尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形．

    解答 解：（1）公路运输优点是----机动灵活，适应性强，公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，可实现“门到门”直达运输，在中、短途运输中，运送速度较快，原始投资少；资金周转快，掌握车辆驾驶技术较易．缺点是：运量较小，运输成本较高，运行持续性较差，安全性较低，污染环境较大．
    （2）沿江高速公路的修建对安徽的主要作用有完善高速公路交通运输网、促进高速公路沿线的经济发展、缩短与长三角地区的时空距离；沿江高速是东西向的，不能缓解南北交通运输压力．
    故选：（1）D．（2）C．

    点评 本题组以小区域为例考查交通运输建设与影响，综合性强，难度适中．要求学生熟练掌握交通运输线点布局的相关知识．

    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    A．世界上大多数城市的分布与气温有关，与降水关系不大
    B．世界上的大城市主要分布在西半球
    C．气候条件恶劣的荒漠干旱半干旱地区和高寒地区，没有大城市分布
    D．城市多集中在临海的地带

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    2．推断图中隧道的建设是因为甲地（　　）
    A．有大型钢铁厂隧道方便城镇居民上下班
    B．有一较大城镇隧道便于两城镇的联系
    C．有大片的农田隧道方便城镇居民耕作
    D．是海洋隧道方便城镇居民出海

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    9．依据时长推测，海宁市区至海宁西高铁站间（　　）
    A．居民点密度大B．距离远C．客流量大D．地形崎岖

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    6．甲省级行政区铁路货运量大的主要原因是（　　）
    A．矿产丰富B．地形平坦C．人口众多D．河流缺少

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    18．湄公河起源于在我国境内（　　），称为（　　）
    A．青海   元江B．青海   澜沧江
    C．西藏  怒江D．西藏  雅鲁藏布江

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