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20世纪，阜阳市中心位置发生了三次转移，即20年代后从①转移到②，60年代逐渐转移到③，70年代后又向④处转移。结合下图完成（1）—（2）题。

（1）第一次转移的原因可能是

A.泉河淤塞，主要对外交通口岸转移到颍河西三里河一带

B.随着颍河大闸的修建，大闸以北的航运条件明显改善

C.由于颍河大闸的修建，大闸以北对外交通受到限制

D.由于河东铁路的兴起，市中心逐渐向铁路附近靠拢

（2）市中心发生三次转移的共同原因是

A.随着城市扩大，用水增多，不断移向水源更丰富地区

B.随着城市用地规模扩大，城市向地形开阔的下游发展

C.随着人们对环境质量要求的提高，城市向优美的新区发展

D.工商业区尽可能接近对外交通口岸，以降低运输存储费用

（1）A（2）D

解析:

（1）20世纪20年代前，阜阳市的对外交通口岸是泉河，货栈、钱庄、店铺集中在旧阜阳城北泉河南岸一带。第一次移动在20年代后，由于泉河淤塞，主要对外交通口岸转移到颍河西岸三里河一带。

（2）阜阳市中心第二次转移是因在三里河南的颍河上修成颍河大闸，影响了航运；第三次移动发生在1972年，从淮北市到阜阳市的铁路通车。火车站在颍河东，火车站附近形成河东工业区和仓库区。综上分析，市中心发生三次转移的共同原因是工商业尽可能接近对外交通口岸，以降低运输存储费用。

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科目：高中地理 来源： 题型：阅读理解

阅读下列材料及图16，回答问题。

在20世纪20年代以前，阜阳市的对外交通口岸是泉河，货栈、钱庄、店铺集中在旧阜阳城北泉河南岸一带。20世纪20年代以后。由于泉河淤塞，主要对外交通口岸转移到颖河西岸三里河一带，码头、仓库、工厂集中在这一地带，现在这里成了阜阳市中心。1958年在三里河南的颖河上修成颖河大闸，航运不便，新建的工厂移到大闸以南的七里湾一带，形成新工业区。1972年后从淮北市到阜阳市的铁路通车。火车站在颖河东面，火车站附近形成河东工业区和仓库区。

（1）20世纪20年代，安徽阜阳城北商业贸易繁荣，原因是河是对外交通口岸，说明对城市的早期选址有很大的影响。

（2）20世纪20年代后，商业中心移至三河里一带，原因是，说明城市的分布向的位置移动。

（3）阜阳发生的三次重大变迁说明交通因素对城市的和商业中心的的影响很大。

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科目：高中地理 来源：2010年江西吉安市高一下学期期末考试地理卷 题型：综合题

阅读下列材料及图16，回答问题。（6分）
在20世纪20年代以前，阜阳市的对外交通口岸是泉河，货栈、钱庄、店铺集中在旧阜阳城北泉河南岸一带。20世纪20年代以后。由于泉河淤塞，主要对外交通口岸转移到颖河西岸三里河一带，码头、仓库、工厂集中在这一地带，现在这里成了阜阳市中心。1958年在三里河南的颖河上修成颖河大闸，航运不便，新建的工厂移到大闸以南的七里湾一带，形成新工业区。1972年后从淮北市到阜阳市的铁路通车。火车站在颖河东面，火车站附近形成河东工业区和仓库区。

（1）20世纪20年代，安徽阜阳城北商业贸易繁荣，原因是          河是对外交通口岸，说明                 对城市的早期选址有很大的影响。（2分）
（2）20世纪20年代后，商业中心移至三河里一带，原因是           ，说明城市的分布向                          的位置移动。（2分）
（3）阜阳发生的三次重大变迁说明交通因素对城市的                     和商业中心的                     的影响很大。（2分）