读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”。完成下列各题。
公路运输是西南地区最主要的货运方式,其主要原因是
①地形 ②气候 ③植被 ④资源
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
长三角和环渤海都位于我国东部平原,长三角铁路货运比重明显低于环渤海,制约长三角铁路网络的最主要因素是
A.土地价格昂贵 B.劳动力工资水平高
C.河网密集,多洼地 D.降水丰富,洪涝灾害频繁
科目:高中地理 来源: 题型:
读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”。完成27~28题。
3327.公路运输是西南地区最主要的货运方式,
其主要原因是( )
①地形 ②气候 ③植被 ④资源
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
28.长三角和环渤海都位于我国东部平原,长三角铁路货运比重明显低于环渤海,制约长三角铁路网络的最主要因素是( )
A.土地价格昂贵 B.劳动力工资水平高
C.河网密集,多洼地 D.降水丰富,洪涝灾害频繁
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科目:高中地理 来源: 题型:
读“我国长三角、环渤海、西北和西南四个地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”,完成14~15题。
14.公路运输是西南地区最主要的货运方式,其主要原因是( )
①地形 ②气候
③植被 ④资源
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
15.长三角和环渤海地区都位于我国东部平原,长三角地区铁路货运比重明显低于环渤海地区,制约长三角地区铁路发展的最主要因素是( )
A.土地价格昂贵
B.劳动力工资水平高
C.河网密集,多洼地
D.降水丰富,洪涝灾害频繁
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科目:高中地理 来源:2011-2012学年江西省南昌二中高二下学期期末考试地理试卷(带解析) 题型:单选题
读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”。完成以下问题。
【小题1】长三角和环渤海都位于我国东部平原,长三角铁路货运比重明显低于环渤海,制约长
三角铁路网络的最主要因素是
A.土地价格昂贵 | B.劳动力工资水平高 |
C.河网密集,多洼地 | D.降水丰富,洪涝灾害频繁 |
A.①④ | B.①② | C.③④ | D.②③ |
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科目:高中地理 来源:2013届江西省高二下学期期末考试地理试卷(解析版) 题型:选择题
读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”。完成以下问题。
1.长三角和环渤海都位于我国东部平原,长三角铁路货运比重明显低于环渤海,制约长
三角铁路网络的最主要因素是
A.土地价格昂贵 B.劳动力工资水平高
C.河网密集,多洼地 D.降水丰富,洪涝灾害频繁
2.公路运输是西南地区最主要的货运方式,其主要原因是
①地形 ②气候 ③植被 ④资源
A.①④ B.①② C.③④ D.②③
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科目:高中地理 来源:2010-2011学年湖南省长沙市高三第六次月考地理卷 题型:选择题
读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”。完成下列各题。
1.公路运输是西南地区最主要的货运方式,其主要原因是
①地形 ②气候 ③植被 ④资源
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
2.长三角和环渤海都位于我国东部平原,长三角铁路货运比重明显低于环渤海,制约长三角铁路网络的最主要因素是
A.土地价格昂贵 B.劳动力工资水平高
C.河网密集,多洼地 D.降水丰富,洪涝灾害频繁
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