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    17．关于判断的理由不正确的是（　　）
    A．III线经过沼泽，施工难度大、成本高
    B．II线路程最短，成本最低
    C．II线经过山地，造价高，技术要求高
    D．I线经过的城市较多，经济效益较好；地形较平坦，建设难度不高

    分析 交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素．交通运输是社会经济发展过程中产生的一种需要，杜会经济因素决定交通运愉点、线和网的布局，交通线的建设应考虑自然因素（地质、地貌、气候、水文）的影响，应趋利避害、减少工程量，尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形．

    解答 解：由题中图可以看出，II线路路程最短，但是它穿过山脉，地势起伏大，修建难度大，成本高．
    故选：B．

    点评 本题主要考查考生获取图表信息的能力，结合区域知识，描述和阐述地理事物的能力以及判断能力和综合分析地理事物的能力．

    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    高二 高二免费课程推荐！ 初二 初二免费课程推荐！
    高三 高三免费课程推荐！ 初三 初三免费课程推荐！
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    科目：高中地理 来源： 题型：解答题

    16．读“第二条亚欧大陆桥示意图”，回答：

    （1）第二条亚欧大陆桥东起我国连云港，西至鹿特丹，是目前亚欧大陆东西对便捷的通道；
    （2）第二条亚欧大陆桥在我国境内主要由陇海线和兰新线构成，处我国边境口岸阿拉山口后与中亚铁路相连并通往西欧，其中往西穿过的第一个中亚国家是哈萨克斯坦；
    （3）试分析亚欧大陆桥的经济、政治意义①基础产业先行，有利于东西部之间的物质和信息交流；②推动沿线各国的经济和国际贸易的发展；③创造有利于我国经济建设的和平的周边环境．．

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    科目：高中地理 来源： 题型：选择题

    8．郑西高铁和京沪高铁许多路段均采用“以桥代路”方式，其主要原因分别是（　　）
    ①沿线多沼泽湿地
    ②沿线地形复杂
    ③沿线河湖众多
    ④沿线耕地面积广大．
    A．①③B．②④C．①④D．②③

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    科目：高中地理 来源： 题型：选择题

    5．下列河流中有川藏线经过的是（　　）
    A．黄河B．长江C．珠江D．海河

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    科目：高中地理 来源： 题型：选择题

    12．以下各组省区中，按纬度由低到高依次排列的是（　　）
    A．湘、鄂、辽、宁B．川、贵、陕、内蒙古C．琼、浙、苏、沪D．赣、皖、鲁、冀

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    科目：高中地理 来源： 题型：选择题

    2．四条河流中纬度最低的河流是（　　）
    A．①B．②C．④D．③

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    科目：高中地理 来源： 题型：选择题

    9．台湾岛铁路沿海岸呈环状分布的主要原因有（　　）
    ①城市众多，客货运量大
    ②地势相对和缓，工程造价低，难度小
    ③水源充足
    ④地势低，热量条件好．
    A．①②B．①③C．②③D．③④

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    科目：高中地理 来源： 题型：选择题

    6．图中信息表明该河流（　　）
    A．1950～1969年输沙量与径流量年变化同步
    B．1985年之后输沙量和径流量变化趋势相反
    C．1950～2005年输沙量的变化率高于径流量的变化率
    D．高径流量年份与高输沙量年份逐一对应

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    科目：高中地理 来源： 题型：选择题

    7．有关甲图描述正确的是（　　）
    A．实线表示的是海洋气温曲线
    B．虚线表示的是海洋气温曲线
    C．实线所示日较差大的主要原因是昼夜长短差异所致
    D．虚线所示日较差小的主要原因是纬度位置不同所致

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