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    图是“我国某史前文明遗址的原始村落分布示意图”，根据图中提供的相关信息，回答。

    小题1:先民选择居住地时，充分考虑的聚落布局最主要的因素是（    ）
    A．地形B．气候C．水文D．生物
    小题2:随着时间的推移和人口的增加，图中区域②有可能发展成为聚落，其聚落形状最可能是
    A．团聚型B．带状C．网状D．棋盘状

    小题1:A
    小题2:B

    小题1:从AB一线的地形剖面图可以判断，居民点布局在地势较高的地方，所以先民选择居住地时，充分考虑的聚落布局最主要的因素是地形。
    小题2:区域②位于河流的上游，河谷地带，其聚落形状最可能是沿河分布，呈带状。
    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    相关习题

    科目：高中地理 来源：不详 题型：综合读图题

    读意大利波河流域图及相关资料，回答下列问题：（28分）
    材料一  下图为波河流域图

    材料二  波河是意大利最大的河流，水量充沛，常发生大洪水，流域面积约为7.5万平方千米，流域内水能资丰富。该河流中下游流经著名的波河大平原（该平原西部和北部接高大连绵的阿尔卑斯山脉，南临亚平宁山脉），没有进行大规模的开发，多在其一些支流上游兴建水利工程。波河中下游含沙量高，河道蜿蜒曲折，极易淤塞，现在河口三角洲每年新增土地约81公顷。
    材料三 意大利大理石资丰富、质地优良、分布广泛，开采历史悠久，开采加工技术先进，是世界上最有实力的大理石资国和生产国，出口量约占国际市场总贸易量的一半，其“卡腊白”大理石为世界著称的优良大理石品种。大理石是石灰岩在高温高压条件下变质而成。
    （1）试比较图中东西两侧沿海地形差异及对建港的影响？（8分）
    （2）意大利矿产资缺乏，工业主要凭借与西、北欧工业的交往而发展的，试分析图中两侧港口哪侧更具有发展优势并说明原因？（8分）
    （3）意大利政府计划对波河进行科学合理的开发，根据材料二，请你为波河流域开发的核心和开发的方向提出合理的建议。（6分）
    （4）从板块运动的角度分析意大利境内大理石分布广泛的成因？（6分）

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    图是我国东部某地区，图中海拔最高点为A处，读图回答题。

    小题1:图中主要山脉的走向大致是（ ） 
    A．东南一西北B．东西
    C．东北一西南D．南北
    小题2:影响该地区聚落分布的主要因素是（  ）
    A．河流B．地形
    C．交通D．气候

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    读黄河示意图，回答问题。

    小题1:下列关于a处聚落的叙述，正确的是(　　)
    A．聚落规模一般较大
    B．聚落一般沿河谷呈狭长带状分布
    C．聚落会分布在地势比较高的开阔地
    D．聚落一般分布在水能丰富的峡谷区
    小题2:形成巨大冲积扇平原的地点是(　　)
    A．a　　B．bC．cD．d

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    下图东西部交通线路密度存在很大差异，其主要影响因素是
    A．河流B．气候C．资源D．地形

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图9，完成第2l、22题。

    小题1:促使扬州再次崛起的交通背景条件是  （   ）
    A．润扬长江公路大桥贯通B．宁启铁路替代长江航运
    C．铁路沟通扬州与长三角D．形成综合交通运输体系
    小题2:图中城市地域扩展的方向及其影响因素是  （   ）
    A．南北扩展——平原地形B．东西扩展——铁路线
    C．向南扩展——京杭运河D．向东扩展——绕城公路

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    有关山地对交通运输的影响的叙述，正确的是　　　　　　　　　　  
    A．山地地区的交通线以铁路为主，公路次之
    B．山地地区的交通线以公路为主，铁路次之
    C．山地地区修建交通线路，地址宜远离河谷地带
    D．为了降低修建成本，山地地区修建公路和铁路应以直线走向为主

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    京九铁路中段有一些明显的曲折，其主要考虑的区位因素是（　　）?
    A．与公路、水路的连接?
    B．地形的起伏?
    C．有利于帮助沿线更多地区建立对外联系通道?
    D．依河而建?

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    阅读下列图文材料，回答29—30题。
    经国务院批准，我国兴建东北至长江三角洲地区陆海铁路通道该铁路陆海通道北起哈尔滨市，利用既有的哈大铁路至大连，新建大连至烟台海上轮渡跨越渤海海峡抵烟台，再利用既有的蓝烟铁路至蓝村，新建蓝村至新沂铁路、新沂至长兴铁路，南端止于浙江长兴，线路全长约2200千米。这条新的南北陆海大通道，将缩短东北与华东、东南地区之间400—1000千米的运路。

    小题1:从材料中可知，渤海海峡南桥北隧工程区位优势明显，但却被海上列车轮渡线所取代，最重要的原因是（    ）
    A．修建桥隧工程的自然条件极其不利
    B．桥隧工程建设根本没有必要
    C．现在世界上还不具备修建如此宏大之桥隧工程的科学技术D．桥隧工程投资巨大，投入产出比远不及火车轮渡。
    小题2:利用所学的知识，结合图文信息，分析政府决策兴建上述东部沿海南北陆海铁路大动脉的主要区位因素叙述不正确的是（     ）
    A．大大缩短了东北、华东陆上联系的距离
    B．使路网布局更加合理
    C．缓解京哈、京包线运输紧张状况
    D．促进沿线地区经济发展。

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