科目:高中地理 来源:2012-2013学年浙江省海宁市高三2月期初测试地理试卷(解析版) 题型:综合题
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材料一:乌江航道(乌江渡至龚滩)被规划为贵州省出省水运通道,也是交通运输部规划的全国水运主通道。乌江航道(乌江渡至龚滩)建设工程位于贵州省中部贵阳及黔南、北部的遵义、东北部的铜仁等地区。工程起点位于乌江上游乌江渡水电站,终点位于重庆境内的龚滩,航道全长406km,本次工程拟将其建设成四级航道,通航500t级单机动驳船,航道通过能力达到744.144万t以上,整治河段91.5km,整治滩险73个。
材料二:
材料三:贵州是我国冻雨天气灾害发生最多的省份,2012年年底到2013年年初,贵州发生了严重的冻雨天气,这次冻雨天气持续时间长,强度大。
(1)贵州乌江渡到龚滩原河段通航能力差,请简述原因。(8分)
(2)分析修建此航道工程对贵州省区域经济发展的意义。(9分)
(3)试分析本次贵州冻雨天气降水量大,持续时间长的原因。(9分)
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科目:高中地理 来源:2012-2013学年江苏省南通市高三第三次调研测试地理试卷(解析版) 题型:选择题
2012年底,全长1800余公里.连接中国、老挝、泰国,有“21世纪新丝绸之路”之称的昆曼会路全线贯通。沿途地表崎岖、自然环境复杂多样。下图为昆曼公路线路示意图。读图完成下列问题。
1.影响昆曼公路线路走向的主要自然因素有
A.气候 B.地形 C.地质 D.资源
2.昆曼公路对沿线地区社会经济发展的主要意义有
A.改变了人口与城市的分布 B.促进了区域贸易的发展
C.增强了地域文化的交流 D.加快了两地间产业的转移
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科目:高中地理 来源:2013届湖北省襄阳市高二下学期四校期中联考地理试卷(解析版) 题型:选择题
京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,全长约1318千米,预计将于2010年底全线贯通,并于2012年通车运营,读图8结合所学知识回答5~6题。
1.京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式的目的主要是为了 ( )
① 减少建设成本
② 少占耕地,节约土地资源
③防止不同交通线路的相互干扰
④减少对周边的环境污染
A.①② B.①③ C.②④ D.②③
2.下列对京沪高速铁路建成后产生的影响,叙述正确的是 ( )
① 密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系
② 从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况
③有利于跨城就业
④加剧大气污染
⑤增加就业机会,拉动相关产业的发展
A.①②③ B.①③⑤ C.②③⑤ D.②③④
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科目:高中地理 来源:2012届福建省高三上学期学段考试地理试卷 题型:选择题
京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁中各,全长约1318千米,预计将于2010年底全线贯通,并于2012年通车运营,读图8结合所学知识回答19—20题。
1.京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式的目的主要是为了
①减少建设成本
②少占耕地,节约土地资源
③防止不同交通线路的相互干扰
④减少对周边的环境污染
A.①② B.①③ C.②③ D.②④
2.下列对京沪高速铁路建成后产生的影响,叙述正确的是
①密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系
②从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况
③有利于跨城就业
④加剧大气污染
⑤增加就业机会,拉动相关产业的发展
A.①②③ B.①③⑤ C.②③⑤ D.②③④
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