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    下列关于长江中下游平原不同发展阶段，地理环境对农业生产活动的影响的叙述，不正确的是(   )

    A．开发早期，人们利用和改造自然的能力低下，稠密的水系成为人们交通的阻隔

    B．当船作为交通工具被广泛使用时，稠密的水系为扩大交通联系提供了天然水道

    C．在农业生产走向规模化、专业化、机械化的今天，长江中下游平原作为全国“粮仓”的地位已超过东北平原和华北平原，成为全国最大的商品粮供应地

    D．我国历史上人口从北方至南方几次大规模的迁移，为长江中下游平原的水稻种植业提供了丰富的劳动力资源

     

    【答案】

    C

    【解析】

    试题分析：由于受人口增长、城市化的影响和农业产业结构的调整影响，长江中下游地区的“粮仓”地位不断下降，故C项错误。

    考点：本题考查我国的区域发展阶段和对地理环境、农业生产的影响。

    点评：本题难度较低，掌握我国的区域发展和对农业生产的影响是解题的关键，注意掌握我国长三角地区的农业产业结构的调整和城市化对当地农业生产的影响等内容。

     

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    下列关于长江中下游平原不同发展阶段，地理环境对农业生产活动的影响的叙述，不正确的是(   )

    A．开发早期，人们利用和改造自然的能力低下，稠密的水系成为人们交通的阻隔
    B．当船作为交通工具被广泛使用时，稠密的水系为扩大交通联系提供了天然水道
    C．在农业生产走向规模化、专业化、机械化的今天，长江中下游平原作为全国“粮仓”的地位已超过东北平原和华北平原，成为全国最大的商品粮供应地
    D．我国历史上人口从北方至南方几次大规模的迁移，为长江中下游平原的水稻种植业提供了丰富的劳动力资源

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    【小题1】下列各项，不属于长江三角洲和松嫩平原共性的是

    A．都是平原地区B．都位于我国的东部季风区
    C．都位于入海口处D．土壤都比较肥沃
    【小题2】下列关于长江中下游平原不同发展阶段，地理环境对农业生产活动的影响的叙述，不正确的是
    A．开发早期,人们利用和改造自然的能力低下,稠密的水系成为人们交通的阻隔
    B．当船作为交通工具被广泛使用时,稠密的水系为扩大交通联系提供了天然水道
    C．我国历史上人口从北方至南方几次大规模的迁移，为长江中下游平原的水稻种植业提供了丰富的劳动力资源
    D．在农业生产走向规模化、专业化、机械化的今天，长江中下游平原作为全国 “粮仓”的地位已超过东北平原和华北平原，成为全国最大的商品粮供应地

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    每一个区域都具有特定的地理环境条件，并对区域发展产生深刻的影响。不同区域由于地理环境的差异，人们的生产、生活的特点有许多不同，区域的发展水平、发展方向等也存在差异。据此比较长江三角洲和松嫩平原两个区域，回答问题。

    1.下列各项，不属于长江三角洲和松嫩平原共性的是

    A．都是平原地区                B．都位于我国的东部季风区

    C．都位于入海口处              D．土壤都比较肥沃

    2.下列关于长江中下游平原不同发展阶段，地理环境对农业生产活动的影响的叙述，不正确的是

    A．开发早期,人们利用和改造自然的能力低下,稠密的水系成为人们交通的阻隔

    B．当船作为交通工具被广泛使用时,稠密的水系为扩大交通联系提供了天然水道

    C.我国历史上人口从北方至南方几次大规模的迁移，为长江中下游平原的水稻种植业提供了丰富的劳动力资源

    D．在农业生产走向规模化、专业化、机械化的今天，长江中下游平原作为全国 “粮仓”的地位已超过东北平原和华北平原，成为全国最大的商品粮供应地

     

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    下列关于长江中下游平原不同发展阶段，地理环境对农业生产活动的影响的叙述，不正确的是

    A．开发早期，人们利用和改造自然的能力低下，稠密的水系成为人们交通的阻隔

    B．当船作为交通工具被广泛使用时，稠密的水系为扩大交通联系提供了天然水道

    C．我国历史上人口从北方至南方几次大规模的迁移，为长江中下游平原的水稻种植业提供了丰富的劳动力资源

    D．在农业生产走向规模化、专业化、机械化的今天，长江中下游平原作为全国“粮仓”的地位已超过东北平原和华北平原，成为全国最大的商品粮供应地

     

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