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2010年通车的武广客运专线设计时速350千米,投入营运时列车最高时速可达394千米。该专线建成后,从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。结合下面“武广高速铁路路线图”,完成下题。

(1)

武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着哪个方向发展

[  ]

A.

高速化和专业化

B.

大型化和自动化

C.

自动化和专业化

D.

高速化和自动化

(2)

下列对武广铁路客运专线建成后产生的影响,叙述不正确的是

[  ]

A.

减轻京广铁路的运输压力

B.

促进湘、赣、粤三省经济发展

C.

实现武广铁路通道客货分线运输

D.

推动“泛珠三角”战略实施

答案:1.A;2.B;
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科目:高中地理 来源: 题型:

2010年通车的武广客运专线设计时速350千米,投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后,从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识完成下面2题。 

武广铁路客运专线建设反映的交通运输发展方向是

A.现代化和高速化    B.高速化和专业化    C.大型化和专业化    D.高速化和大型化

下列对武广铁路客运专线建成后产生的影响,叙述不正确的是

A.减轻京广铁路的运输压力          B.有利于航空运输的发展   

C.实现武广铁路通道客货分线运输    D.推动“泛珠三角”战略实施

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科目:高中地理 来源: 题型:

计划2010年通车的武广客运专线(武汉到广州)设计时速350千米,投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后,从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答下面试题。

武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方向发展

A.现代化和自动化                B.高速化和专业化

C.大型化和专业化                D.高速化和大型化

对武广铁路客运专线建成后产生的影响,叙述不正确的是

A.减轻京广铁路的运输压力            B.促进湘、赣、粤三省经济发展

C.实现武广铁路通道客货分线运输      D.推动“泛珠三角”战略实施

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科目:高中地理 来源: 题型:

计划2010年通车的武广客运专线(武汉到广州)设计时速350千米,投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后,从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答题。

1.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方向发展   

 A.现代化和自动化           B.高速化和专业化

 C.大型化和专业化           D.高速化和大型化

2.对武广铁路客运专线建成后产生的影响,叙述不正确的是    

 A.减轻京广铁路的运输压力      B.促进湘、赣、粤三省经济发展

 C.实现武广铁路通道客货分线运输    D.推动“泛珠三角”战略实施

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科目:高中地理 来源: 题型:

计划2010年通车的武广客运专线设计时速350公里,投入营运时列车时速可达200公里以上。该专线建成后,从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。读图4据所学的知识回答题。

3、武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着(     )方向发展。

A、现代化和自动化    B、高速化和专业化    C、大型化和专业化    D、高速化和大型化4、武广铁路客运专线建成后产生的影响,不正确的是(     )

A、减轻京广铁路的运输压力              B、促进湘、赣、粤三省经济发展

C、实现武广铁路通道客货分线运输        D、推动“泛珠三角”战略实施

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科目:高中地理 来源:2010年江苏南京六中高一下学期期末考试地理卷 题型:选择题

计划2010年通车的武广客运专线(武汉到广州)设计时速350千米,投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后,从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答15-16题。

1.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方向发展           

A.现代化和自动化                B.高速化和专业化

C.大型化和专业化                D.高速化和大型化

2.对武广铁路客运专线建成后产生的影响,叙述不正确的是               

A.减轻京广铁路的运输压力            B.促进湘、赣、粤三省经济发展

C.实现武广铁路通道客货分线运输      D.推动“泛珠三角”战略实施

 

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