京哈高铁又叫京哈客运专线,是中国一条建设中的高速铁路客运专线。该线走向大体上与现有京哈铁路平行,由北京出发,终到黑龙江省哈尔滨市。铁路全长约1700km,设计时速为350km/h。哈尔滨至大连的列车运行时间将由9个小时缩短为3小时左右。回答7~8题。
1.京哈高铁在中国已有的高铁技术条件下需要克服的地区性难题是
A.沙尘暴 B.台风
C.崎岖的地形条件 D.极端低温天气
2.京哈高铁的建设体现了交通运输发展的
A.网络化 B.高速化 C.大型化 D.综合化
科目:高中地理 来源:2013届湖南省五市十校高三第一次联合检测地理试卷(带解析) 题型:单选题
京哈高铁又叫京哈客运专线,是中国一条建设中的高速铁路客运专线。该线走向大体上与现有京哈铁路平行,由北京出发,终到黑龙江省哈尔滨市。铁路全长约1700km,设计时速为350km/h。哈尔滨至大连的列车运行时间将由9个小时缩短为3小时左右。回答7~8题。
【小题1】京哈高铁在中国已有的高铁技术条件下需要克服的地区性难题是
A.沙尘暴 | B.台风 |
C.崎岖的地形条件 | D.极端低温天气 |
A.网络化 | B.高速化 | C.大型化 | D.综合化 |
查看答案和解析>>
科目:高中地理 来源: 题型:单选题
查看答案和解析>>
湖北省互联网违法和不良信息举报平台 | 网上有害信息举报专区 | 电信诈骗举报专区 | 涉历史虚无主义有害信息举报专区 | 涉企侵权举报专区
违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com