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    2009年已建成通车的武广客运专线设计时速达350公里，该专线建成后，从长沙到广州由原来的9小时缩短至3小时。读下图，根据所学的知识回答小题。

    小题1:武广铁路客运专线建设反映了现代交通运输的发展方向是(    )
    A．现代化和自动化B．高速化和专业化
    C．大型化和专业化D．高速化和大型化
    小题2:武广铁路客运专线建设的重要意义是(    )
    A．改善武广沿线地区的生态环境
    B．分散大城市职能，缓解人地矛盾
    C．加强区际联系，缓解京广铁路的运输压力
    D．加快西气东输和南运的步伐

    小题1:B
    小题2:C

    试题分析：
    小题1:2009年已建成通车的武广客运专线设计时速达350公里，该专线建成后，从长沙到广州由原来的9小时缩短至3小时。从题干材料中可体现出现代交通运输的高速化和专业化发展方向。正确答案选B。
    小题2:武广铁路客运专线建设对沿线地区的生态起到一定的破坏，A是错误的；分散大城市职能，缓解人地矛盾是建立卫星城的重要意义，B是错误的；加强区际联系，缓解京广铁路的运输压力是正确的；武广铁路客运专线建设与西气东输和南运没有直接关系，D是错误的。正确答案选C。
    点评：本题难度适中。要求学生熟练掌握武广铁路客运专线体现了交通运输的发展方向和意义。
    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    相关习题

    科目：高中地理 来源：不详 题型：综合读图题

    根据材料，完成下列问题。
    《上海市城市总体规划》(1999～2020年)提出，到2020年将上海建成国际“经济、金融、贸易、航运”中心之一。为优化城市空间结构，上海大力推进产业布局“退二进三”(第二产业向郊区扩散，第三产业向中心城区集聚)，并在郊区建设了金桥出口加工区、临港装备制造业基地等临港型工业集聚区。图甲为上海港主港区位迁移示意图。图乙为长江下游大通站1998～2008年输沙量变化图。

    (1)简述1998～2008年长江大通站输沙量变化的总体趋势，并解释主要原因。
    (2)说明上海港主港区位变迁的特点，并分析其主要原因。

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：综合读图题

    （26分）依据材料回答问题：
    材料二  “瓦良格”号（后改名为“辽宁舰”）原定2001年10月25日从乌克兰启航，通过土耳其海峡，不料风浪突起，阵雨不断。11月1日上午8时，晨雾散尽，“瓦良格”号缓缓前进，经过4个多月的艰难航行，最终抵达大连港。
    材料三  “瓦良格”号抵达大连港航线图

    （1）从影响气候的主要因素角度，简述“瓦良格”号经过土耳其海峡时遭遇风雨天气的原因。（4分）
    材料四 大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，是东北的门户，也是东北地区最重要的综合性外贸口岸，是仅次于上海、秦皇岛的中国第三大海港。

    材料五 大连港年平均气温10．4℃。七月份气温最高，月平均为23．5℃。一月份气温最低，月平均零下5．9℃。全年以北风及西北风最强，次数最多。春、夏季以南风居多，冬季以北风及西北风最强。航道底为淤泥，设计水深为10米，航道宽度270米，长度2500米。
    （2）依据图文资料分析大连港发展的有利条件。（6分）

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    有“世界第一条山区高速铁路”之称的成贵铁路，预计2015年建成通车。据此并结合下图回答下列问题。

    小题1:成贵铁路建设难度大、工程艰巨，其主要的自然原因是该地区
    A．地形、地质条件复杂，多高山峡谷
    B．该地区贫困，资金缺乏，技术落后
    C．森林茂密，施工困难
    D．保护旅游资源，防止生态破坏
    小题2:关于成贵铁路建成的影响，说法正确的是
    A．对沿线生态环境不带来任何影响
    B．从根本上解决了成都贵阳运输压力紧张状况
    C．增加就业机会，拉动相关产业的发展
    D．成贵铁路建成的决定性因素是自然因素

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    有“世界第一条山区高速铁路”之称的成贵铁路，预计2015年建成通车。据此并结合图回答小题。

    关于成贵铁路建成的影响，说法正确的是
    A．对沿线生态环境不带来任何影响
    B．从根本上解决了成都贵阳运输压力紧张状况
    C．成贵铁路建成的决定性因素是自然因素
    D．增加就业机会，拉动相关产业的发展

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    2009年12月3日开工建设的大同至西安铁路客运专线，线路全长859km，山西省境内正线长为710km，陕西省境内正线长为149km。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，途径9个地级市，2013年底竣工。届时，大同至西安旅客列车运行时间将由现在的17小时压缩至3小时左右。据此完成题。
    小题1:大西高铁桥梁和隧道占线路总长度近五分之四，主要原因包括（    ）
    ①沿线多低山、丘陵 ②高速铁路要求线路较平直 ③少占用耕地 ④经过山区的主要旅游景点
    A．①②B．②③C．③④D．①④
    小题2:大西高铁对沿线地区产生的影响，正确的是（    ）
    ①沿线地区大中小城市的地租降低  ②加强与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接 ③加速辽中南重工业区的产业转移和产业升级 ④促进沿线地区经济发展 ⑤大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市
    A．①②④B．②③④C．①③④D．②④⑤

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。 下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答题。

    小题1:雅西高速公路桥隧密布的主要原因有 (   )
    ①多断崖、深谷 ②多地震
    ③多高山、陡坡 ④多角峰、U形谷
    A．①②B．②③C．③④D．①③
    小题2:大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有(   )
    ①减轻冰川的危害      ②减轻冻土的危害
    ③减轻山崩滑坡的危害  ④减轻暴雨泥石流的危害
    A．①②B．②③C．③④D．①④

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    下列图四个铁路枢纽中有亚欧大陆桥经过的是:

    A．甲B．乙C．丙D．丁

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中的一条横贯东西的铁路干线，东起南京，西至西安，途经五个省区，全长1030.2千米，是中国“十五”规划的“八横八纵”主通道之一。读下图,完成问题。

    小题1:自西向东与宁西铁路交会的南北向铁路干线是
    A．焦柳线—京九线—京广线—浙赣线 B．焦柳线—京广线—京九线—京沪线
    C．宝成线—京广线—京九线—京沪线 D．陇海线—焦柳线—京广线—京九线
    小题2:宁西铁路建设的重要意义是
    ①改善中西部的投资环境，扩大对外开放
    ②带动沿线地区经济的发展 
    ③促进沿线地区煤铁资源的开发
    ④激活全国铁路网，增强路网的灵活性
    A．①②③④B．②④ C．①②③D．①②④

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