交通一直是限制青藏地区发展的因素。青海省单位面积铁路线为15km/万km2,仅为全国平均水平的30%。为改变此状况,“十五”期间此地将建成
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科目:高中地理 来源:地理教研室 题型:013
下表中人口数、GDP、铁路长度为1999年资料,读下表完成(1)~(4)题。
(1)按人口密度从大到小排列,各省依次是
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A.青海、甘肃、陕西、贵州、云南
B.贵州、陕西、云南、甘肃、青海
C.陕西、云南、贵州、甘肃、青海
D.云南、贵州、陕西、甘肃、青海
(2)各省人均GDP远低于全国人均6350元的水平,其中
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A.云南的人均GDP约为5500元
B.青海的人均GDP接近全国平均水平
C.贵州的人均GDP仅达全国平均水平的50%
D.陕西的人均GDP约为4100元
(3)各地区降水存在差异的原因是
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A.青海省因海拔高且多山而少雨
B.陕西的纬度介于云、贵和甘、青之间,故降水量也居中
C.云、贵秋季有丰沛的西南季风雨
D.甘肃部分地区处于非季风区,故降水量较少
(4)交通一直是限制这些地区发展的因素。青海省单位面积铁路线为15km/万,仅为全国平均水平的30%,为改变这种状况,“十五”期间将建成
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科目:高中地理 来源: 题型:单选题
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科目:高中地理 来源:0111 期末题 题型:单选题
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科目:高中地理 来源: 题型:
交通一直是限制这些地区发展的因素。青海省单位面积铁路线为15km/万 km2,仅为全国平均水平的30%,为改变此状况,“十五”期间将建成
A.青藏铁路 B.青新铁路 C.兰青铁路 D.川青铁路
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