A.水路 | B.管道 | C.铁路 | D.公路 |
科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.在小城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城建设有利于城市CBD的发展 |
B.在中等城市,高铁站选址常远离市中心,高铁新城建设会带来城市空心化 |
C.在大城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城会迅速演变成城市CBD |
D.在特大城市,高铁站选址常远离市中心,高铁新城建设有利于促进郊区城市化 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题
A.起点和终点都是我国的经济特区 |
B.建设厦深铁路有助于完善我国的交通网和巩固国防 |
C.沿线地区人口稠密,很多地方被称为“侨乡” |
D.有利于促进沿线少数民族脱贫致富 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
项目 | 说明 |
地理位置 | 深处大陆内部,和外界交流渠道少 |
环境特征 | 地质:多断层、地热、且岩石脆弱 地形:山区和高原 气候:夏季多暴雨、冬季多暴雪、气候严寒 生态:各种原始状态的生物群落 |
成本 | 长度约为2080千米,估算建设成本约合近百亿美元 |
A.通过物资的流通,促进该地区和外界的交流 |
B.可以促进当地居民大部分出国旅游 |
C.可以大力开发各种生物资源 |
D.减少暴雨、暴雪天气的发生 |
A.空运 | B.铁路 | C.管道 | D.水运 |
A.当地城市数量快速增加 | B.可能会破坏当地的地热资源 |
C.可能会带来更多的暴雨和狂风 | D.可能会加剧各种地质灾害的发生 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.太阳辐射强,气温低 | B.海拔高,气温低 |
C.冰川影响大 | D.纬度高,气温低 |
A.自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素 |
B.先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍 |
C.交通运输线的区位选择,首先要考虑填补地区空白 |
D.社会经济因素有时对铁路线区位选择的影响并不明显 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.气候因素 | B.居民点分布 |
C.地形因素 | D.工业分布 |
A.东北地区 | B.东南地区 | C.西北地区 | D.西南地区 |
A.台风 | B.寒潮 | C.泥石流 | D.洪涝 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题
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科目:高中地理 来源:不详 题型:多选题
A.途经省区全部位于我国东部经济地带 |
B.连接了珠江三角洲和京津唐两大工业基地 |
C.经过长江、黄河、珠江等河流流域 |
D.线路走向大致与海岸线大体平行 |
A.带动中西部落后地区的经济发展 | B.完善我国东部地区铁路网布局 |
C.是我国重要的北煤南运通道 | D.增强港口的综合运输能力 |
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