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2009年12月26日武汉至广州高速铁路开通运营。读图,回答9——10题。

小题1:建设武广高铁主要考虑的因素是
A.地形B.气候
C.经济、社会D.科学技术
小题2:武广高铁开通后可极大缓解哪条铁路干线压力
A.京广线B.京九线
C.陇海线D.京沪线

小题1:C
小题2:A

小题1:本题考查交通运输线建设的区位因素。各种交通线路建设与发展中都会受到自然因素、社会经济因素以及技术因素的影响和制约。长期以来,自然因素是交通运输线区位选择的最重要因素。随着现代科技的进步,社会经济因素对交通运输的影响变得越来越重要。建设武广高铁主要考虑的因素是经济、社会因素。所以本题选择C选项。
小题2:武广铁路和京广线的方向相似,所以武广高铁开通后可极大缓解京广线的运输压力。所以本题选择A选项。
练习册系列答案
相关习题

科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

我国许多古村落遗址大多坐落在河谷阶地上。这表明当时先民选择居住地时,已经充分考虑到
A.河流对聚落的影响B.气候对聚落的影响
C.地形对聚落的影响D.资源对聚落的影响

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

古扬州城因大运河的兴起而兴起,因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通,改变了扬州地区的交通运输状况,扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图9,完成第2l、22题。

小题1:促使扬州再次崛起的交通背景条件是  (   )
A.润扬长江公路大桥贯通B.宁启铁路替代长江航运
C.铁路沟通扬州与长三角D.形成综合交通运输体系
小题2:图中城市地域扩展的方向及其影响因素是  (   )
A.南北扩展——平原地形B.东西扩展——铁路线
C.向南扩展——京杭运河D.向东扩展——绕城公路

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

目前,进出西藏的旅客以航空为主要交通选择的原因有
A.青藏高原地表起伏大,陆地交通线的建设难度大
B.地域广大、聚落稀疏、行程时间长、中途交通点少、行程不便
C.气候终年寒冷,风大,空气稀薄,行程不安全因素多
D.降低高原反应的影响

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题


读中哈石油管道分布示意图,回答下面问题。

我国投资建设该管线的主要目的是:
A.加强与周边国家的联系B.改善能源消费结构
C.提高大气环境质量D.增强能源供应安全

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

河流较少的平原地区,村落的平面形态多呈(    )  
A.球状B.不规则的多边形C.带状D.环状

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

阅读下列图文材料,回答29—30题。
经国务院批准,我国兴建东北至长江三角洲地区陆海铁路通道该铁路陆海通道北起哈尔滨市,利用既有的哈大铁路至大连,新建大连至烟台海上轮渡跨越渤海海峡抵烟台,再利用既有的蓝烟铁路至蓝村,新建蓝村至新沂铁路、新沂至长兴铁路,南端止于浙江长兴,线路全长约2200千米。这条新的南北陆海大通道,将缩短东北与华东、东南地区之间400—1000千米的运路。

小题1:从材料中可知,渤海海峡南桥北隧工程区位优势明显,但却被海上列车轮渡线所取代,最重要的原因是(    )
A.修建桥隧工程的自然条件极其不利
B.桥隧工程建设根本没有必要
C.现在世界上还不具备修建如此宏大之桥隧工程的科学技术D.桥隧工程投资巨大,投入产出比远不及火车轮渡。
小题2:利用所学的知识,结合图文信息,分析政府决策兴建上述东部沿海南北陆海铁路大动脉的主要区位因素叙述不正确的是(     )
A.大大缩短了东北、华东陆上联系的距离
B.使路网布局更加合理
C.缓解京哈、京包线运输紧张状况
D.促进沿线地区经济发展。

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

下图为某地交通线路示意图。据此回答1~2题。

1.关于图中交通线的说法,正确的是
A.①是乡村公路,②是高速公路
B.甲乙两地相对高度大
C.②公路单位距离造价低
D.①可能是城市干道
2.丁地最可能是
A.山顶    B.陡崖    C.山谷    D.鞍部

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