A.甲城市的机动车总量比乙城市少 |
B.甲城市的道路网密度比乙城市大 |
C.甲城市的交通拥挤状况比乙城市严重 |
D.甲城市的噪声污染和大气污染比乙城市严重 |
A.发展轨道交通 | B.减少道路网密度 |
C.增加道路两旁的绿地面积 | D.机动车分单、双号出行 |
科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.夜间的交通压力逐渐增大 |
B.昼间与夜间人口数量差值基本持平 |
C.昼间的人口密度逐渐增大 |
D.昼间与夜间人口数量差值逐步减小 |
A.金融业 | B.制造业 | C.信息业 | D.传媒业 |
A.英国的伦敦 | B.日本的东京 | C.中国的上海 | D.美国的纽约 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.社会经济发展水平不高 | B.国家政策的限制 |
C.农民安土重迁观念浓重 | D.城市基础设施不完善 |
A.处于早期 | B.处于后期缓慢发展时期 | C.进入加速发展时期 | D.趋于停止 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.城市人口占总人口的比重 | B.城市用地占土地总面积的比重 |
C.城市经济总量占区域经济比重 | D.城市数量占区域聚落数量的比重 |
A.我国中部各省中,只有湖北的城市人口比重均在40%以上 |
B.20世纪80年代以后,西部地带新增的特大城市数超过东部 |
C.我国西南地区的城市人口比重均在20%以下 |
D.总的说来,经济越发达省份,城市人口比重较高 |
A.广东城市化水平高,是因为大城市扩散,促进乡镇企业发展 |
B.黑龙江城市化水平高,是因为资源丰富,国有大中型企业发展 |
C.江苏城市化水平较高,是因为改革开放政策,促进外资企业发展 |
D.西藏城市化水平较高,是因为边境贸易发展迅速,带动城市建设 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.城市数目 | B.工业总产值 | C.城市人口 | D.城市人口比重 |
A.郊区基础设施逐渐完善 |
B.城市居民追求更好的环境质量 |
C.农民工进城务工数量增多 |
D.城区与郊区交通联系更加便捷 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
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