武广客运专线设计时速为350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至约3小时。依据所学的知识回答下列各题。
1.武广铁路客运专线建设，反映了交通运输方式朝着什么方向发展
A、现代化和自动化 B、高速化和专业化
C、大型化和专业化 D、高速化和大型化
2.关于武广铁路客运专线建成后所产生影响的叙述不正确的是
A、减轻京广铁路的运输压力 B、促进湘、赣、粤三省经济发展
C、实现武广铁路通道客货分线运输 D、推动“泛珠三角”战略实施
科目：高中地理 来源： 题型：
2010年通车的武广客运专线设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识完成下面2题。
武广铁路客运专线建设反映的交通运输发展方向是
A．现代化和高速化 B．高速化和专业化 C．大型化和专业化 D．高速化和大型化
下列对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是
A．减轻京广铁路的运输压力 B．有利于航空运输的发展
C．实现武广铁路通道客货分线运输 D．推动“泛珠三角”战略实施
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科目：高中地理 来源： 题型：
计划2010年通车的武广客运专线设计时速350公里，投入营运时列车时速可达200公里以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。读图4据所学的知识回答题。
3、武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着（ ）方向发展。
A、现代化和自动化 B、高速化和专业化 C、大型化和专业化 D、高速化和大型化4、武广铁路客运专线建成后产生的影响，不正确的是（ ）
A、减轻京广铁路的运输压力 B、促进湘、赣、粤三省经济发展
C、实现武广铁路通道客货分线运输 D、推动“泛珠三角”战略实施
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科目：高中地理 来源：2010-2011学年福建省高三第四次月考地理试卷 题型：选择题
2010年通车的武广客运专线设计时速350千米,投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后,从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。结合下面“武广高速铁路路线图”。完成8-9题。
1.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着哪个方向发展 （ ）
A．大型化和自动化 B．高速化和专业化
C．大型化和专业化 D．高速化和大型化
2.下列对武广铁路客运专线建成后产生的影响,叙述不正确的是 （ ）
A．减轻陇海铁路的运输压力 B．促进湘、赣、粤三省经济发展
C．实现武广铁路通道客货分线运输 D．推动“泛珠三角”战略实施
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科目：高中地理 来源：2010年河北衡水中学高一下学期期末考试地理卷 题型：选择题
2010年通车的武广客运专线设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识完成下面2题。
1.武广铁路客运专线建设反映的交通运输发展方向是
A．现代化和高速化 B．高速化和专业化 C．大型化和专业化 D．高速化和大型化
2.下列对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是
A．减轻京广铁路的运输压力 B．有利于航空运输的发展
C．实现武广铁路通道客货分线运输 D．推动“泛珠三角”战略实施
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科目：高中地理 来源：09-10学年昆明三中高一下学期期末地理试卷 题型：选择题
计划2010年通车的武广客运专线设计时速350公里，投入营运时列车时速可达200公里以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。读图4据所学的知识回答。
1.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着方向发展。
A、现代化和自动化 B、高速化和专业化
C、大型化和专业化 D、高速化和大型化
2.武广铁路客运专线建成后产生的影响，不正确的是
A、减轻京广铁路的运输压力
B、促进湘、赣、粤三省经济发展
C、实现武广铁路通道客货分线运输
D、推动“泛珠三角”战略实施
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