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    京九铁路是我国二十世纪九十年代修筑的一条现代化铁路。结合所学知识，回答下题。

    (1)

    京九铁路自北而南，跨越多条大江大河，沿途地形各异，地质情况复杂。在这种条件下修建铁路，其支撑条件是

    [　　]

    A．

    国民经济的发展

    B．

    人民群众的支持

    C．

    香港的大力支持

    D．

    先进的科学技术

    (2)

    京九铁路穿过的省区有

    [　　]

    A．

    津、冀、皖、桂

    B．

    京、鲁、鄂、湘

    C．

    豫、皖、浙、赣

    D．

    京、豫、赣、粤

    (3)

    修建京九铁路最大的意义是

    ①加强南、北方的文化交流　②激活全国铁路网

    ③带动沿线地区的经济发展　④维持香港的稳定和繁荣

    [　　]

    A．

    ①②

    B．

    ②③

    C．

    ②④

    D．

    ①③

    答案：1．D;2．D;3．B;
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    二十世纪九十年代，上海浦东开发以后，跨国公司纷纷把其研发中心与地区总部迁入上海，主要原因是

    A．实现生产与研发一体化，缩短新产品生产周期
    B．浦东地价较我国许多新开发区低
    C．上海是国际航空港，利于研发人员往来
    D．上海人口多，便于建立营销网络

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    二十世纪九十年代，上海浦东开发以后，跨国公司纷纷把其研发中心与地区总部迁入上海，主要原因是

    A．实现生产与研发一体化，缩短新产品生产周期   

    B．浦东地价较我国许多新开发区低

    C．上海是国际航空港，利于研发人员往来

    D．上海人口多，便于建立营销网络

     

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    二十世纪九十年代，上海浦东开发以后，跨国公司纷纷把其研发中心与地区总部迁入上海，主要原因是（　　 ）

    A．实现生产与研发一体化，缩短新产品生产周期   

    B．浦东地价较我国许多新开发区低

    C．上海是国际航空港，利于研发人员往来

    D．上海人口多，便于建立营销网络

     

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    二十世纪九十年代，上海浦东开发以后，跨国公司纷纷把其研发中心与地区总部迁入上海，主要原因是（　　 ）

    A．实现生产与研发一体化，缩短新产品生产周期   

    B．浦东地价较我国许多新开发区低

    C．上海是国际航空港，利于研发人员往来

    D．上海人口多，便于建立营销网络

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